Le chariot de transfert automatisé AGV fonctionne sans heurts, avec une grande précision, une vitesse élevée, une grande flexibilité, une grande charge et une grande efficacité.équipé d'une boîte de commande électrique à résistance à l'explosionL'inverseur anti-explosion, la boîte de charge anti-explosion, l'interrupteur de connexion anti-explosion et d'autres dispositifs anti-explosion.équipé d'un mécanisme de freinage à main d'une capacité de charge de 15 tonnes, alimenté par des piles, un freinage électromagnétique et des dispositifs de sécurité tels que des alarmes sonores et lumineuses et des boutons d'arrêt d'urgence.
Le chariot adopte un système de navigation magnétique, et le guidage par ruban magnétique est réalisé en posant des rubans magnétiques sur le sol pour le guidage.Il est également relativement facile de réinstaller les bandes magnétiques pour des changements secondairesCependant, il est encore impossible de changer la tâche en temps réel, et l'AGV ne peut marcher que le long des bandes magnétiques, qui sont également sensibles aux interférences magnétiques.Les bandes magnétiques posées au sol sont également sujettes aux dommages et nécessitent une maintenance régulière..
AGV a formé une série de produits, et les principales caractéristiques de ce produit sont:
1- haut degré d'automatisation, fonctionnement stable et fiable du système; fonctionnement flexible et capacité à changer de trajectoire;
2Une communication sans fil à grande vitesse et un système de navigation de haute précision; un système complet d' autodiagnostic;
3. Système de charge automatique rapide; Connectez-vous au système de gestion de l'information supérieur.
Paramètres techniques pour les chariots de transport électriques sans voie | ||||||||
charge nominale (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
charge nominale à impact (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
structure du cadre | plaques d'acier soudées, structure de poutre | |||||||
charge maximale des roues (t) | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
exigence de terrain | plancher en ciment | plaques d'acier moulues | ||||||
Taille de la table (mm) | 3 000 × 2 000 | 3600 × 2000 | 4000 × 2200 | 4500 × 2200 | 5000 × 2200 | 5500 × 2300 | 6 000 × 2300 | 10 000 × 3000 |
hauteur de l'ensemble du chariot ((mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
éclairage au sol ((mm) | 50 | 75 | ||||||
base des roues ((mm) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
distance des essieux ((mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
Rayon de virage ((mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
type de virage | tourner en conduisant sans arrêt | |||||||
méthode de commande pour le virage | bouton de commande | |||||||
structure de tournage | mécanique | |||||||
la puissance du moteur ((Kw) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
le diamètre de la roue ((mm) | F300 x 4 | F350 x 4 | F400 x 4 | F400 x 6 | F500 x 6 | F600 x 8 | ||
Matériau de roue | ZG55+hydropurure | |||||||
vitesse de fonctionnement ((m/min) | 0 à 15 | 0 à 12 | ||||||
principe de freinage | frein électrique magnétique | |||||||
méthode de fonctionnement | avec ou sans fil | |||||||
modèle de batterie | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
entretien de la batterie | sans maintenance | |||||||
l'installation du chargeur | installé sur un chariot | à type fractionné | ||||||
fonction de chargeur | charge automatique | |||||||
contrôle radar | 3-0,3 m, arrêt automatique pour les obstacles | |||||||
équipement d'alerte | le son et la lumière | |||||||
autres fonctions | feux tournants, feux de nuit et affichage de puissance |