Le lancement ou la modernisation de navires à l’aide d’airbags marins est une technologie innovante de lancement de navires. Il surmonte les inconvénients du « lancement final », du « lancement latéral du navire » et du « flottement ». Cette technologie de lancement de navire surmonte les restrictions de la voie de lancement fixe du lancement latéral.Cette technologie flexible de lancement de navires est acceptée par un plus grand nombre de chantiers navals dans le monde en raison de ses avantages en matière d'économie de temps, d'investissement, de flexibilité et de sécurité. Nous innovons constamment en termes de conception, d'utilisation des matériaux et de technologies de fabrication au fil des années pour garantir flexibilité, sécurité et fiabilité.

Jusqu'à présent, davantage de cargos, de barges, de chimiquiers, de remorqueurs, de navires AHTS, de quais flottants et même de caissons de construction ont tous été lancés à l'aide de nos airbags en caoutchouc de lancement de navires. Le plus grand navire lancé par des airbags de lancement de navires jusqu'à 100 000 DWT.

Type et modèle de coussins gonflables de lancement

Les airbags de lancement de navires sont classés selon les trois types suivants en fonction de la capacité portante, par mètre de longueur. Nous définissons le nombre de couches, c'est-à-dire le nombre de couches de pneus synthétiques, pour confirmer la pression de service de sécurité. D'autres types sont disponibles sur demande des clients.

QP- Airbag ordinaire - avec 3, 4 ou 5 couches de tissu en corde.

QG- airbag à grande capacité portante - avec 6, 7 ou 8 couches de tissu en corde.

QS- Airbag à très haute capacité portante - avec 9, 10 ou plus couches de tissus en corde

Par exemple : QG6/1,5x15

QG6 : 6 couches de tissu corde + 1 couche de caoutchouc

1,5 : le diamètre est de 1,5 m

15 : La longueur effective est de 15 m