T- T- RH183 Silencieux chuchotant pour pièces de rechange de rechange pour turbocompresseur T-

Description du turbocompresseur série T- / T- T- RH :

Le silencieux silencieux T- T- RH183 appartient à une partie du turbocompresseur de la série / T- T- RH se compose d'une turbine à un étage et d'un compresseur centrifuge.Cette série de turbocompresseurs peut être utilisée pour correspondre à la puissance du moteur diesel à grande vitesse 300-110kw.Le palier lisse intérieur est lubrifié par le système d'huile moteur.La roue à aubes du compresseur adopte l'angle de courbure arrière et d'inclinaison.L'efficacité globale du T/C est de 60 % à 62 %, avec un rapport de pression maximal de 3,6.Turbocompresseurs de la série /T- T- RH largement utilisés dans les générateurs marins, le forage et le domaine minier.

Dimensions et poids du turbocompresseur série T- / T- T- RH uniquement à titre de référence :

Image du silencieux silencieux T- T- RH183 :

La fonction de silencieux de turbocompresseur/silencieux de filtre/silencieux silencieux/silencieux de sortie d'air :

Comme tout le monde le savait, les turbocompresseurs ont été largement utilisés dans les moteurs diesel pour améliorer leurs perforces.Cependant, en raison de leur fonctionnement à des vitesses élevées, les turbocompresseurs sont sensibles à la génération de bruit tel que le gémissement (bande étroite) et le souffle (large bande).Alors que les pales déséquilibrées contribuent au premier, le second est dû à la turbulence.Un tel bruit peut être émis depuis la structure, en particulier depuis le segment de conduit entre le compresseur et le refroidisseur intermédiaire.Les caractéristiques du bruit du turbocompresseur ont été abordées selon lesquelles la sortie du compresseur était un contributeur majeur au bruit global du système d'admission et ont démontré expérimentalement l'efficacité d'une paroi plus épaisse et d'un résonateur pour réduire le bruit du turbocompresseur, un silencieux pouvant réduire à la fois le sifflement et le bruit à large bande.(Référence de l'article "Design of a Multi-Chamber Silencer for Turbocharger Noise" par IJ Lee, A. Selamet et H. Kim)