T- TPS44 Turbo-Ring de buse pour turbocompresseur de moteur diesel maritime
Caractéristiques de conception des turbocompresseurs de la série T-TPS:
T- TPS44 Turbocompresseur Ringe de buseTurbocompresseur maritime de la série T-TPS avec les caractéristiques suivantes:
- Il est constitué d'une turbine à flux mixte à étage unique,centrifugeusele compresseur, le système d'huile de lubrification externe du moteur.
- Il peut être assorti avec un moteur diesel à grande vitesse et un moteur à essence de 500 à 3000 kW.
- conception du boîtier de roulement refroidi et non refroidi.
- La turbine mixte à pression constante est utilisée pour augmenter le débit de volume à travers l'anneau de la buse avec l'application d'impulsions.
- La roue du compresseur adopte des lames de dérivation en pente et fournit trois périodes de pression différentes.
- L'efficacité globale du turbocompresseur est de 62% à 64%, le rapport de pression maximale est de 4.5.
- Il est de structure compacte, facile à entretenir et largement utilisé dansmoteurs principaux marins, machines auxiliaires marines, groupes électrogènes, locomotives ferroviaires et autres domaines d'application des moteurs diesel.
Type de turbocompresseur T-TPS:
Les produits suivants doivent être utilisés: |
Série T-TPS |
T- TPS44 |
T- TPS48 |
T- TPS52 |
T- TPS57 |
T- TPS61 |
T- TPS44 Turbocompresseur à buse anneau images:


Une brève description de l'anneau de la buse du turbocompresseur:
T- TPS44 L'anneau de la buse du turbocompresseur est situé à l'endroit où l'énergie contenue dans les gaz d'échappement est convertie en énergie cinétique, de sorte que l'anneau de la buse doit supporter la température extrêmement élevée et la pression élevée.L'anneau de la buse du turbocompresseur est généralement fabriqué à partir d'un alliage de chrome-nickel résistant à la rampe, l'acier moly-chrome nickel résistant à la chaleur ou un alliage nimonique qui résistera aux températures élevées et résistera à la corrosion.en raison de sa fonction consiste à convertir les gaz d'échappement en énergie cinétique, le traitement de précision de l'anneau de la buse est très exigeant.