T- TPL77 Moteur à moteur diesel et à gaz

Caractéristiques de conception des turbocompresseurs de la série T-TPL-A:

L' anneau de la buse du turbocompresseur T- TPL77 est une partie deTurbocompresseur de la série T-TPL-A avec les caractéristiques de conception suivantes:

• Le turbocompresseur de la série T-TPL-A est destiné aux grands moteurs diesel et à gaz à moyenne vitesse, avec une puissance de sortie allant de 2 500 kW à 12 500 kW.

• Turbine: Le turbocompresseur T-TPL-A est une turbine axiale pour des rendements élevés et des débits de volume élevés.

• Compresseur: les compresseurs T-TPL-A assurent des débits volumiques élevés qui permettent une adaptation optimale aux différentes applications du moteur.Des roues en alliage d'aluminium à lames divisrices avec lames rétrocompressées assurent des rendements élevés et des cartes de compresseur larges. son rapport de pression est de 4,2 à 5,0 selon les différentes conceptions.

• Rameau: L'ensemble de roulements T-TPL-A lubrifié directement par le système d'huile de lubrification du moteur, les roulements simples peuvent fonctionner jusqu'à 36 000 heures avant d'être révisés.

• Enveloppe: Les enveloppes T-TPL-A sont optimisées pour les moteurs à 4 temps, comprennent des brides de décharge intégrées, des connexions de mesure de la température et de la pression.L'isolation complète minimise le niveau de bruit du turbocompresseur et la température de la surface du boîtier.

• Il est largement utilisé sur les moteurs diesel marins ainsi que sur les moteurs à gaz.

La série T-TPL-A comprend:

Description de l'anneau de la buse du turbocompresseur T-TPL77:

La turbine est entraînée par les gaz d'échappement du moteur, qui pénètrent par le boîtier d'entrée de gaz.Ce gaz à grande vitesse est dirigé sur les pales de la turbine où il entraîne la roue de la turbineLes gaz d'échappement passent ensuite par le boîtier de sortie vers les prises d'échappement.

• L'anneau de la buse doit supporter la température extrêmement élevée et la pression élevée, donc il est très crucial pour la sélection de son matériau.
• L'anneau de la buse du turbocompresseur est généralement fabriqué à partir d'un alliage de chrome-nickel résistant à la rampe,acier au nickel moly-chrome résistant à la chaleur ou alliage nimonique qui résiste aux températures élevées et résiste à la corrosion.
• En outre, en raison de sa fonction consistant à convertir les gaz d'échappement en énergie cinétique, le traitement de précision de l'anneau de buse est très dedé.