Bonne soudabilité - Tôle en alliage Al-Mg 5086 pour applications marines
Spécifications du produit
Type |
Tôle en alliage d'aluminium |
Alliage |
Alliage AL-MG 5086 |
Trempe |
O / H111 / H22 /H321 |
Disponibilité |
Usinage sur mesure |
Longueur |
1000mm-12000mm |
Terme de prix |
FOB, EXW, CFR, CIF, etc. |
Aperçu du produit
Le 5086 est le matériau de coque privilégié pour les petits bateaux en aluminium ou les yachts plus grands. Sa haute résistance et sa bonne résistance à la corrosion en font un excellent choix pour la plaisance. Le 5086 a tendance à subir une fissuration par corrosion sous contrainte et n'est pas beaucoup utilisé dans la construction aéronautique en conséquence.
Nos capacités de fabrication
Nous avons mis en œuvre des processus standardisés pour améliorer l'efficacité du travail, réduire la confusion, minimiser les erreurs et augmenter la productivité globale.
Un environnement de travail confortable et bien éclairé favorise une attitude de travail positive, des relations interpersonnelles saines et une croissance durable de l'équipe.
Équipement de production avancé
Code |
Nom |
Marque |
A |
Four de fusion des lingots d'aluminium |
GAUTSCHI (Suisse) |
B |
4 laminoirs à chaud continus |
SMS Group (Allemagne) |
C |
Laminoir à froid à simple support de 2800 mm de largeur |
SMS Group (Allemagne) |
D |
Entrepôt tridimensionnel surélevé entièrement automatique |
Dematic (USA) |
Nous avons produit des produits en alliage d'aluminium de la série 5xxx/6xxx pour votre référence.
Camion-citerne/remorque citerne cylindrique en alliage 5454/5754/5083
Méthode d'expédition des tôles surdimensionnées
Nous utilisons un matériel de fixation approprié, tel que des blocs de bois, des sangles en acier et des tendeurs à cliquet pour fixer fermement les plaques d'aluminium au porte-conteneurs plat.
Pour éviter toute exposition possible à l'eau de mer ou à la pluie, nous couvrons l'ensemble de la cargaison avec des bâches imperméables.
Nous nous assurons que ces tôles sont chargées avec un centre de gravité bas et uniformément réparti pour éviter tout basculement pendant le transport.
Principales propriétés de l'alliage d'aluminium 5086
Résistance modérée à élevée
Résistance à la traction : 240-300 MPa (selon la trempe)
Limite d'élasticité : 110-240 MPa (trempe O à H116/H321)
Bonne résistance à la fatigue pour les charges dynamiques marines.
Excellente résistance à la corrosion
Résiste à l'eau de mer, aux embruns salés et aux atmosphères marines (teneur en Mg : 3,5-4,5 %).
Meilleur que les alliages 5xxx avec une teneur en Mg plus faible (par exemple, 5052).
Applications marines de la tôle d'aluminium 5086
Le 5086 est largement utilisé dans la construction navale et les structures offshore, notamment :
Construction de coques
Petits à moyens bateaux (épaisseur : 3-8 mm)
Superstructures (épaisseur : 2-6 mm)
Ponts et cloisons (épaisseur : 4-10 mm)
Équipement offshore et marin
Docks flottants, passerelles et pontons (épaisseur : 5-12 mm)
Navires de pêche et bateaux de travail (où le rapport coût-efficacité est essentiel)
Comparaison avec l'aluminium 5083
Propriété |
5086 |
5083 |
Teneur en Mg |
3,5-4,5% |
4,0-4,9% |
Résistance |
Légèrement inférieure (~10-15%) |
Plus élevée |
Résistance à la corrosion |
Très bonne, mais légèrement inférieure à 5083 |
La meilleure de sa catégorie |
Formabilité |
Meilleure pour l'emboutissage profond |
Légèrement moins formable |
Pourquoi choisir le 5086 pour une utilisation marine ?
Rapport coût-performance équilibré (moins cher que le 5083 mais toujours résistant)
Plus facile à fabriquer (meilleur pour les formes complexes)
Très résistant à la corrosion (convient à la plupart des environnements marins)