Plaque en alliage d'aluminium 7075 épaisse de la série 7xxx pour l'industrie aéronautique
L'aluminium 7075 est un alliage d'aluminium traité thermiquement, avec le zinc comme principal élément d'alliage.
Il a une formabilité modérée lorsqu'il est dans l'état entièrement doux, recuit et peut être traité thermiquement
àdes niveaux de résistance comparables à de nombreux alliages d'acier.
Notre entreprise

* Nous avons mis en œuvre des processus standardisés pour améliorer l'efficacité du travail, réduire la confusion,
minimiser les erreurs et stimuler la productivité globale.
* Un environnement de travail confortable et bien éclairé, combiné à une disposition de bureau raisonnable,
favorise une attitude de travail positive, des relations interpersonnelles saines et une croissance durable de l'équipe
la motivation, tout en renforçant la cohésion de l'équipe et le sentiment d'appartenance.
Notre usine possède les équipements de pointe mondiaux, notamment :
| Code | Nom | Marque |
| A | four de fusion d'ingots d'aluminium | GAUTSCHI (Suisse) |
| B | 4 laminoirs à chaud continus | SMS Group (Allemagne) |
| C | Laminoir à froid à une seule cage de 2800 mm de largeur | SMS Group (Allemagne) |
| D | entrepôt surélevé tridimensionnel entièrement automatique | Dematic (USA) |
Nos échantillons
Pour les tôles surdimensionnées, nous utilisons un conteneur à plateau pour l'expédition
1) Nous utilisons un matériel de fixation approprié, tel que des blocs de bois, des sangles en acier et des tendeurs à cliquet
pour fixer fermement les plaques d'aluminium au plateau.
2) Pour éviter une éventuelle exposition à l'eau de mer ou à la pluie, nous couvrons l'ensemble de la cargaison avec
des bâches imperméables.
3) Nous nous assurons que ces tôles sont chargées avec un centre de gravité bas et uniformément réparti pour
éviter le basculement pendant le transport.
Propriétés et caractéristiques
• Propriétés de l'alliage d'aluminium 7075
L'alliage d'aluminium 7075 est célèbre pour sa résistance impressionnante, rivalisant avec de nombreux alliages d'acier. Cette r
-ésistance provient de sa composition chimique unique et de ses processus de trempe, en particulier la trempe T6
qui fournit une résistance à la traction ultime allant jusqu'à 83 000 psi et une limite d'élasticité entre
-entre 63 000 et 69 000 psi.
• Rapport résistance/poids exceptionnel
Le rapport résistance/poids exceptionnel de l'aluminium 7075 le rend idéal pour des industries comme
l'aérospatiale et l'automobile, où une résistance élevée et un faible poids sont essentiels.
• Résistance à la corrosion
L'aluminium 7075 offre une résistance modérée à la corrosion, meilleure que les alliages de la série 2000 mais
pas aussi bonne que certains autres alliages d'aluminium. Cela le rend adapté aux environnements avec une ex
-position corrosive modérée, bien que des mesures de protection supplémentaires puissent être nécessaires dans des conditions plus difficiles.
• Ductilité et ténacité
L'aluminium 7075 présente une bonne ductilité, ce qui lui permet d'être façonné en diverses formes. De plus,
sa ténacité lui permet d'absorber l'énergie et de se déformer plastiquement sans se fracturer, ce qui le rend
fiable pour les applications structurelles soumises à des contraintes ou à des chocs.
• Résistance à la fatigue
L'excellente résistance à la fatigue de l'alliage le rend bien adapté aux applications impliquant des cycles
de chargement. Cette propriété assure une durabilité à long terme, en particulier dans les environnements à fortes contraintes,
tels que les composants d'avions et les pièces automobiles.
Application de l'alliage d'aluminium 7075
Dans l'aérospatiale, l'aluminium 7075 est largement utilisé pour les composants structurels tels que les ailes et le fuselage
cadres, où sa résistance et sa résistance à la fatigue assurent la fiabilité dans des conditions exigeantes.
Dans les véhicules hautes performances, c'est un choix incontournable pour les systèmes de suspension légers et durables
pièces de châssis, permettant une meilleure vitesse et maniabilité.
