tôle d'aluminium a5052, feuille d'aluminium 5454, bobine d'aluminium

L'alliage d'aluminium 5052 est l'aluminium antirouille le plus largement utilisé. Cet alliage a une résistance élevée, en particulier à la fatigue.

résistance : plasticité et résistance à la corrosion élevées, ne peut pas être renforcé par traitement thermique, bonne plasticité pendant

durcissement semi-froid, faible plasticité pendant le durcissement à froid, bonne résistance à la corrosion, bonne soudabilité, mauvaise usinabilité,

et peut être poli. Il est principalement utilisé pour les pièces à faible charge qui nécessitent une plasticité élevée et une bonne soudabilité et qui fonctionnent dans des liquides

ou des milieux gazeux, tels que les réservoirs d'huile, l'essence ou la lubrification, divers conteneurs de liquides.

Les camions-citernes sont des véhicules de transport avec une carrosserie en forme de réservoir utilisés pour transporter divers liquides, gaz liquéfiés,

produits en poudre, etc. La carrosserie d'un camion-citerne en alliage d'aluminium est constituée de plusieurs parties, notamment des panneaux latéraux,

des garde-boue et des ouvertures de réservoir.

Les tôles d'aluminium couramment utilisées pour les camions-citernes sur le marché mesurent généralement moins de 12,5 mètres de long

et moins de 2,2 mètres de large. Les épaisseurs courantes sont de 5 mm, 6 mm, 7 mm et 8 mm. Une carrosserie complète

d'un camion-citerne nécessite généralement le soudage de 4 à 6 tôles d'aluminium.

Avantages des matériaux en aluminium par rapport aux autres matériaux

Les remorques-citernes en aluminium ont une meilleure économie de carburant par rapport aux citernes fabriquées à partir d'autres matériaux grâce

à sa légèreté. Des recherches menées par l'Association européenne de l'aluminium montrent que 0,6 L d'essence peuvent être économisés

pour chaque tonne et 10 km. Si l'on parcourt 12 000 km par an, une citerne en aluminium peut réduire le poids mort de 5 t par rapport

avec une citerne en acier, et elle permettra d'économiser au moins 1800 L de carburant par an.

Propriétés clés

Avantages de l'entreprise

* Avantage du portefeuille avec de multiples produits. Ses principaux produits comprennent des plaques, des feuilles, des bandes et des bobines en alliage d'aluminium de haute performance, qui se caractérisent par une très grande taille, une résistance et une ténacité élevées et de bonnes performances globales.

e performance. Ces produits sont largement utilisés dans l'aérospatiale, la défense et l'armée, la construction navale,

stockage et transport, automobile, transport ferroviaire, emballage, produits chimiques, équipements d'ingénierie, moules, construction et autres domaines civils

champs.

Équipement de production de pointe mondial

La qualité du produit final est principalement basée sur la qualité de la dalle. L'équipement de pointe et le processus optimisé sont adoptés

pour améliorer la qualité de la dalle en alliage d'aluminium, ce qui peut garantir des produits en alliage d'aluminium à haute performance.

Tous les fours de fusion et de maintien sont fournis par GAUTSCHI (Suisse) Company.

Laminoirs à chaud 1+1+4 et laminoirs à chaud 1+5 de SMS Group Allemagne. Tous les laminoirs de finition à chaud

adoptent la technologie de contrôle de planéité CVC, qui peut produire des bandes et des bobines laminées à chaud avec une planéité idéale

et une bonne mise en forme dans le monde.

6 ensembles de laminoirs à froid (4 ensembles de laminoirs à un seul support et 2 ensembles de laminoirs tandem à trois supports) de SMS Group

Allemagne. Tous ces laminoirs sont appliqués avec la technologie CVC 6-High brevetée par SMS et sont les laminoirs à froid les plus avancés

actuellement dans le monde. Les laminoirs à froid peuvent produire des tôles aérospatiales, des boîtes de conserve et des tôles automobiles, etc.

Transport

Les tôles d'aluminium pour remorques-citernes ont normalement une largeur hors normes, nous utilisons donc un conteneur plat à plate-forme pour l'expédition.