Tôle d'aluminium 1/4"x96"x254" 5454 H32 utilisée pour les remorques-citernes de pétrole.

Les camions-citernes sont des véhicules de transport avec une carrosserie en forme de citerne utilisés pour transporter divers liquides, gaz liquéfiés et marchandises en poudre. La carrosserie de la citerne est fabriquée en plaque d'aluminium 5083H111, tandis que les couvercles de la citerne des deux côtés nécessitent un pliage et utilisent une plaque d'aluminium de trempe 5083-O. La trempe O est plus douce, ce qui la rend adaptée au pliage. La section de la cloison (garde-boue) utilise également la trempe 5083-O.

Certains fabricants utilisent des plaques d'aluminium 5454 H111 pour produire des carrosseries de citernes. Nous fournissons des matières premières pour la production de plaques d'aluminium pour camions-citernes, y compris les alliages 5083, 5052, 5754, 5454 et 5182.

• Des processus standardisés améliorent l'efficacité du travail, réduisent les erreurs et augmentent la productivité
• Un environnement de travail optimisé favorise une attitude de travail positive et la cohésion d'équipe
• Une équipe expérimentée engagée envers la qualité et la satisfaction client

• Capacité de production surdimensionnée : largeur maximale 4300 mm(la plus large en Asie), épaisseur maximale 260 mm

• Équipement de laminage à plat de classe mondiale avec une capacité de production à grande échelle

• Accréditations internationales faisant autorité dans de multiples secteurs

Nous sommes spécialisés dans les plaques d'aluminium de séries 5xxx/6xxx moyennes et épaisses, avec des échantillons disponibles pour les applications automobiles et ferroviaires.

• Emballage sécurisé avec des blocs de bois, des sangles en acier et des tendeurs à cliquet
• Bâches imperméables protégeant contre l'exposition aux éléments
• Chargement soigné avec un centre de gravité bas et uniformément réparti

Les remorques-citernes en aluminium offrent des avantages significatifs pour le transport de produits pétrochimiques (diesel, essence, kérosène, méthanol, éthanol) :

• Construction légère (seulement 6 tonnes) augmente la capacité de charge utile
• Aucun traitement antirouille requis - élimine les résidus de rouille et les dommages
• Matériau respectueux de l'environnement