Tôle en alliage d'aluminium série 5000 5052 pour bateau de pêche

Le 5052 est un alliage aluminium-magnésium non traité thermiquement (série 5xxx) connu pour son excellente

résistance à la corrosion, sa bonne formabilité et sa soudabilité. Il est largement utilisé dans les applications marines, automobiles,

la construction et l'électronique.

Tôle en alliage d'aluminium série 5000 5052 pour bateau de pêche

Trempes courantes

* Le 5052 est principalement utilisé dans les trempes H32 et H34 (écrouti + partiellement recuit) pour

le domaine maritime.

* H32 : Résistance modérée (résistance à la traction ~230 MPa), idéale pour le formage de la coque grâce à sa bonne formabilité.

* H34 : Résistance plus élevée (~260 MPa), adaptée aux pièces porteuses telles que les ponts.

Conseils de sélection des matériaux

• Petits bateaux de plaisance : Privilégier le 5052-H32, épaisseur 3–4 mm.

• Grands bateaux/bateaux commerciaux : Utiliser le 5052-H34 pour les zones critiques (par exemple, les quilles) associé à des renforts en 6061-T6

.

• Le 5052 reste un matériau dominant pour les bateaux de pêche, avec des progrès constants visant

des performances supérieures et des technologies de production intelligentes.

Comparaison avec les alliages alternatifs

Avantages de performance

Principaux avantages de l'alliage 5052 dans les bateaux de pêche :

✅ Résistance à la corrosion : La teneur en magnésium (2,2–2,8 %) et en chrome offre une excellente résistance à l'eau salée

, éliminant souvent le besoin de revêtements.

✅ Légèreté : La densité (2,68 g/cm³) est inférieure de 65 % à celle de l'acier, ce qui améliore le rendement énergétique et la vitesse.

✅ Soudabilité : Compatible avec le soudage MIG/TIG, assurant des joints solides pour l'assemblage de la coque.

✅ Formabilité : Allongement élevé (≥12 % pour H32), permettant des conceptions de coque incurvées complexes.