a5052 feuille d'aluminium 5454 feuille de rouleau d'aluminium feuille de bobine d'aluminium 

L'alliage d'aluminium 5052 est l'aluminium résistant à la rouille le plus largement utilisé.

résistance: haute plasticité et résistance à la corrosion, ne peut pas être renforcée par traitement thermique, bonne plasticité pendant le traitement

durcissement à froid, faible plasticité lors du durcissement à froid, bonne résistance à la corrosion, bonne soudabilité, mauvaise machinabilité,

Il est principalement utilisé pour les pièces à faible charge qui nécessitent une grande plasticité et une bonne soudabilité et fonctionnent dans le liquide

ou des supports gazeux, tels que des réservoirs d'huile, de l'essence ou des lubrifiants, divers récipients liquides.

Les camions-citernes sont des véhicules de transport avec un corps en forme de réservoir utilisés pour transporter divers liquides, gaz liquéfiés,

produits en poudre, etc. La carrosserie d'un camion-citerne en alliage d'aluminium est composée de plusieurs parties, y compris des panneaux latéraux,

Des ailes et des ouvertures de réservoirs.

Les plaques en aluminium couramment utilisées pour les camions-citernes sur le marché ont généralement moins de 12,5 mètres de longueur

Les épaisseurs les plus courantes sont de 5 mm, 6 mm, 7 mm et 8 mm.

Le soudage de 4 à 6 plaques d'aluminium est généralement nécessaire pour un camion-citerne.

Matériau d'aluminium Avantages par rapport aux autres matériaux

Les remorques pétrolières en aluminium ont une économie de carburant bien meilleure que les camions-citernes fabriqués à partir d'autres matériaux grâce

Une étude réalisée par l'Association européenne de l'aluminium montre que 0,6 litre d'essence peut être économisé

Si un pétrolier en aluminium parcourt 12 000 km par an, il peut réduire son poids mort de 5 tonnes par rapport à

avec un réservoir en acier, et cela permettra d'économiser au moins 1800 litres de carburant par an.

Propriétés clés

Avantages pour l'entreprise

* L'avantage du portefeuille avec plusieurs produits.

Plaques, feuilles, bandes et bobines en alliage qui présentent des caractéristiques de grande taille, d'une résistance et d'une ténacité élevées et d'une bonne intégritée

Ces produits sont largement utilisés dans l'aérospatiale, la défense et l'armée, la construction navale, la construction de navires, la fabrication d'aérosols, la fabrication d'aérosols, la fabrication d'aérosols, la fabrication d'aérosols et d'aérosols.le stockage et le transport,

Automobiles,transport ferroviaire,emballage,équipement chimique,équipement d'ingénierie, moules, bâtiments et autres équipements civils

les champs.

Équipement de production de pointe

La qualité du produit final est principalement basée sur la qualité des dalles.

pour améliorer la qualité des dalles en alliage d'aluminium qui peuvent garantir des produits en alliage d'aluminium à haute performance.

Tous les fours de fusion et de stockage sont fournis par la société GAUTSCHI (Suisse).

1+1+4 laminoirs à chaud et 1+5 laminoirs à chaud du groupe SMS Allemagne.Tous les laminoirs à finition à chaud

adopter la technologie CVC de contrôle de la planéité qui permet de produire des bandes et bobines laminées à chaud avec une planéité idéale

et une bonne forme dans le monde.

6 ensembles de laminoirs à froid (4 ensembles de laminoirs à support unique et 2 ensembles de laminoirs en tandem à trois supports) du groupe SMS

Tous ces moulins sont appliqués avec la technologie SMS brevetée 6-High CVC et sont les moulins à froid les plus avancés

Les usines de laminage à froid peuvent produire des feuilles aérospatiales, des canettes et des produits automobiles.

feuilles, etc.

Les transports

La feuille d'aluminium pour les remorques à réservoirs a normalement une largeur trop grande, nous utilisons donc un conteneur plat pour l'expédition.