Le type | Plaque en alliage d'aluminium |
Alliage | alliage AL-MG 5086 |
Température | O / H111 / H22 / H321 |
Disponible | Traitement sur mesure |
Longueur | 1000 mm à 12000 mm |
Durée du prix | Les prix à l'exportation sont les suivants: |
La plaque en alliage d'aluminium 5086 est le matériau de coque préféré pour les petits bateaux en aluminium et les grands yachts.Sa résistance élevée et son excellente résistance à la corrosion le rendent idéal pour les applications marinesBien qu'il ne soit pas couramment utilisé dans la construction d'aéronefs en raison de sa tendance à la fissuration par corrosion par contrainte, il excelle dans les environnements marins.
Le code | Nom | Marque |
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Une | Forneau de fusion de lingots en aluminium | Les produits de base sont les produits suivants: |
B. Pour | 4 laminoirs à chaud en continu | Groupe SMS (Allemagne) |
C | Lampe à froid à support unique de 2800 mm de large | Groupe SMS (Allemagne) |
D | Entrepôt surélevée tridimensionnel entièrement automatique | Dematic (États-Unis) |
Nous assurons le transport sûr des plaques d'aluminium de grande taille en utilisant des conteneurs à étagère plate:
Résistance à la traction: 240 à 300 MPa (selon le tempérament)
Résistance au rendement: 110-240 MPa (température O à H116/H321)
Excellente résistance à la fatigue pour les charges dynamiques maritimes
Résistant à l'eau de mer, aux éclaboussures de sel et à l'atmosphère marine (contenu en mg: 3,5-4,5%)
Les alliages 5xxx supérieurs à une teneur en magnésium inférieure (p. ex. 5052)
5086 est largement utilisé dans la construction navale et les structures offshore, notamment:
Les biens immobiliers | 5086 | 5083 |
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Contenu en Mg | 30,5% à 4,5% | 40,0 à 4,9% |
Résistance | Légèrement inférieure (~ 10-15%) | Plus haut |
Résistance à la corrosion | Très bien, mais un peu moins que 5083 | Le meilleur de la classe. |
Formabilité | Mieux pour le dessin profond. | Légèrement moins formable |