Tôle d'alliage d'aluminium 6xxx série 6005, tôle d'aluminium 4x8
Le 6005 est un alliage Al-Mg-Si de résistance moyenne, traitable thermiquement, largement utilisé dans les applications structurelles et
architecturales. Il offre un excellent équilibre entre les propriétés mécaniques, l'extrudabilité et le rapport coût-efficacité,
ce qui en fait une alternative populaire au 6061 pour de nombreuses utilisations industrielles.Notre entreprise
* Nous avons mis en œuvre des processus standardisés pour améliorer l'efficacité du travail, réduire la confusion,
minimiser les erreurs et stimuler la productivité globale.
* Un environnement de travail confortable et bien éclairé, combiné à une disposition de bureau raisonnable,
favorise une attitude de travail positive, des relations interpersonnelles saines et une croissance durable de l'équipe
la motivation, tout en renforçant la cohésion de l'équipe et le sentiment d'appartenance.
* Le 1 à gauche, c'est moi, nous sommes sincèrement impatients de coopérer avec vous.
Les avantages de notre entreprise
Nos échantillons
Notre usine possède les équipements les plus avancés au monde, notamment :
Code
Nom | Marque | A |
Four de fusion des lingots d'aluminium | GAUTSCHI (Suisse) | B |
4 laminoirs à chaud continus | SMS Group (Allemagne) | D |
Laminoir à froid à simple support de 2800 mm de large | SMS Group (Allemagne) | D |
Entrepôt tridimensionnel surélevé entièrement automatique | Dematic (USA) | Transport maritime |
Pour les tôles surdimensionnées, nous utilisons des conteneurs à plateau
1)
Nous utilisons un matériel de fixation approprié, tel que des blocs de bois, des sangles en acier et des tendeurs à cliquet pour fixer solidement les plaques d'aluminium au plateau.
2)
Pour éviter toute exposition possible à l'eau de mer ou à la pluie, nous couvrons l'ensemble de la cargaison avec des bâches imperméables.3) Nous nous assurons que ces tôles sont chargées avec un centre de gravité bas et uniformément réparti pour éviter
le basculement pendant le transport.
Aperçu technique
Propriétés mécaniques (trempe T6) :
• Résistance à la traction : 260-310 MPa
• Limite d'élasticité : ≥240 MPa
• Allongement : ≥8 %
• Dureté : ~95 HB
Principaux avantages
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Rentable (10 à 15 % moins cher que le 6061)✓
Rentable (10 à 15 % moins cher que le 6061)✓
Rentable (10 à 15 % moins cher que le 6061)✓
Rentable (10 à 15 % moins cher que le 6061)✓
Rentable (10 à 15 % moins cher que le 6061)Plages d'épaisseur standard
• Transport : 1,5-6 mm (véhicules ferroviaires, racks)
• Industriel : 3-12 mm (châssis de robots, convoyeurs)
• Construction : 2-5 mm (murs-rideaux, puits de lumière)
• Électronique : 0,8-3 mm (dissipateurs thermiques, supports)
Applications principales
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Transit ferroviaire : caisses de trains à grande vitesse, cadres de portes *
Énergie renouvelable : Cadres de panneaux solaires, bacs à batteries *
Énergie renouvelable : Cadres de panneaux solaires, bacs à batteries *
Énergie renouvelable : Cadres de panneaux solaires, bacs à batteriesApplication
Alliage recommandé | Raison | Structures de transit ferroviaire |
6005 | Résistance aux intempéries + valeur | Composants à haute résistance |
6061 | Résistance la plus élevée + usinabilité | Fenêtres/murs-rideaux architecturaux |
6063 | Meilleure finition de surface + résistance à la corrosion | Pièces automobiles légères |
6005/6061 | Optimisation résistance-coût | Cadres de panneaux solaires |
6005 | Résistance aux intempéries + valeur |