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EN AW 5083 tôles en alliage d'aluminium dans les camions-citernes
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EN AW 5083 tôles en alliage d'aluminium dans les camions-citernes
EN AW 5083 tôles en alliage d'aluminium dans les camions-citernes
Les spécifications
Numéro de modèle :
Pour les produits:
Lieu d'origine :
Chine
Quantité minimale de commande :
8 tonnes
Conditions de paiement :
T/T, Western Union, Moneygram, L/C
Capacité à fournir :
6000 tonnes par mois
Délai de livraison :
20 à 35 jours
Détails de l'emballage :
ÉVÉNEMENT STANDARD des emballages à l'export
Le type :
Plaque en aluminium
Alliage :
5083
Température :
O / H111 / H22 / H321
Disponible :
Traitement personnalisé
Application du projet :
Camions-citernes
Longueur :
1000 mm à 12000 mm
TÉRMINE du prix :
GOUSSET, EXW, CFR, CAF
Définition


EN AW 5083 tôles en alliage d'aluminium dans les camions-citernes



La feuille d'aluminium 5083 appartient à l'alliage de la série Al-Mg.

Il est également adapté pour les structures de soudage.

Il est à noter que la feuille d'aluminium 5083 a une bonne résistance à l'eau de mer et à basse température.

les caractéristiques.


Température recommandée



Température Caractéristiques Applications
Nombre de produits D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm Structure du réservoir principal (équilibre résistance/formabilité)
Je vous en prie. Résine, haute ductilité Composants tirés en profondeur (p. ex. boucles d'extrémité)
H116 ou H117 Résistance accrue à la corrosion marine Régions côtières ou à forte humidité



Les principales applications de l'aluminium 5083 dans les camions-citernes


 

*Structure du corps du réservoir

 

Épaisseur: feuilles d'aluminium 5083 de 4 à 6 mm, soudées pour former la structure principale du réservoir.


 

*Capsules de finition (têtes)


Têtes hémisphériques ou en plaques

Épaisseur: 5 à 8 mm d'aluminium 5083, formé par estampage.

 

*Plaques de déviation


Les cloisons de séparation


Épaisseur: feuilles d'aluminium de 3 à 5 mm pour compartimenter le réservoir et minimiser les déversements de liquide

pendant le transport.


 

*Structures de sous-cadre et de support


Connexions entre réservoir et châssis

Certaines conceptions utilisent le 5083-H321 (témperature durcie par contrainte) pour une capacité de charge accrue.

 


Comparaison avec les alliages alternatifs



Alliage Les avantages Les inconvénients Utilisations typiques
5083 Meilleure résistance à la corrosion, soudable Ne pas traiter thermiquement Navires-citernes, navires, réservoirs chimiques
6061-T6 Résistance plus élevée (310 MPa) Faible résistance à la corrosion, nécessite une préchauffage Pièces de structure, pièces non corrosives
5052 Moins cher, excellente forme Résistance inférieure (210 MPa) Couvertures légères, panneaux intérieurs

 


Avantages pour les camions-citernes


✅ Léger: la densité (2,66 g/cm3) est ~35% inférieure à celle de l'acier, ce qui réduit la consommation de carburant.

✅ Résistance à la corrosion: résiste aux carburants, aux sprays de sel et aux agents de dégivrage, prolongeant ainsi la durée de vie.

✅ Formabilité: Facile à travailler à froid en formes complexes (par exemple, profils de réservoirs incurvés).

✅ Sécurité: Les propriétés anti-étincelles sont idéales pour le transport de liquides inflammables.


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Détails du produit
Numéro de modèle :
Pour les produits:
Lieu d'origine :
Chine
Quantité minimale de commande :
8 tonnes
Conditions de paiement :
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Capacité à fournir :
6000 tonnes par mois
Délai de livraison :
20 à 35 jours
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Qingdao Jero Steel Co., Ltd.

Verified Supplier
3 Années
qingdao
Depuis 2017
Type d'entreprise :
Manufacturer, Trading Company
Produits principaux :
Bobine d'alliage d'aluminium, Plaque en alliage d'aluminium, bobine en aluminium enduite d'une première couche de peinture
Total annuel :
6000000-8000000
Nombre de salariés :
40~50
Niveau de certification :
Verified Supplier
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