1.Description du produit
L'arbre de traction universel double à l'extrémité des roues des véhicules tout-terrain lourds est fabriqué à l'aide de matériaux en acier allié de haute résistance et de procédés spécialisés,spécialement conçus pour les véhicules tout-terrain lourds. doté d'une structure unique de double joint universel et d'une conception d'essieu renforcée, le produit peut résister à un couple continu supérieur à 8 000 N·m et à des charges d'impact instantanées allant jusqu'à 15 000 N·m,ce qui le rend parfaitement adapté aux environnements d'exploitation extrêmes tels que les mines et les champs pétrolifères.
2.Principaux avantages
Les États membresCapacité de charge exceptionnelle
Utilise un matériau en alliage de chrome-molybdène à haute résistance avec une résistance à la traction supérieure.
Incorpore une technologie de joint universel renforcée, augmentant la durée de vie de fatigue de plus de 50%.
(2) LesAdaptabilité à un environnement extrême
Fonctionne de manière fiable sur une large plage de températures de -45°C à +120°C.
3.Spécifications techniques
Paramètre | Valeur | Les commentaires |
Le couple nominal | 400 à 6000 N·m | |
Le couple maximal | 8 000 à 12 000 N·m | |
Angle d'articulation maximal | 48° | |
Plage de vitesse | 0 à 3000 tours/minute | |
Température de fonctionnement | -45°C à +120°C |
4.Applications typiques
(1) Véhicules spécialisés dans le secteur minier
(2) Machines d'ingénierie des champs pétrolifères
(3) Véhicules tout-terrain spéciaux (par exemple, de lutte contre les incendies)
5.Assurance qualité
Certifié selon le système de gestion de la qualité IATF 16949:2016.
Chaque produit est sérialisé individuellement pour une traçabilité totale.
100% d'inspection des particules magnétiques + test de torsion des essieux.
6. Services de personnalisation
Prend en charge la personnalisation des tailles non standard (couple destructeur maximal supérieur à 100 000 N·m).