Nombre d'OE :

37206789450, 37206864215, 37206794465, 37206868998, 37236769082, 37 20 6 875 176, 37206875176, 37-22-6-787-617

37206789165, 37206784137, 37206875176, 37106789937, 37206875177, 37206789450

Que le compresseur d'air de suspension d'air est-il tout environ ?

Un dispositif qui comprime et pressurise l'air. Utilisé pour gonfler des ressorts pneumatiques.

Un compresseur de suspension d'air a également appelé le compresseur d'air ou le compresseur, gonfle ou dégonfle des sacs de ressort pneumatique selon les besoins. Quand un véhicule avec des baisses de suspension d'air au-dessous de la taille usine-définie, le compresseur de suspension d'air, également a simplement appelé un compresseur d'air ou un compresseur est activé et gonfle les airbags ou les contrefiches d'air.

Fonction de compresseur de suspension d'air

Un compresseur d'air est une machine qui utilise un moteur électrique ou le moteur à gaz pour actionner un dispositif qui suce en volumes successifs d'air de l'atmosphère, compresses (compressions) chaque volume d'air dans un endroit confiné pour augmenter sa pression par la fabrication le volume plus petit, et transfère alors l'air à haute pression à un réservoir de récepteur, l'air à haute pression est retiré du réservoir de récepteur à l'équipement d'alimentation.

Travail de compresseurs d'air

Les compresseurs d'air fonctionnent à côté de forcer l'air dans un conteneur et de le pressuriser. Puis, l'air est forcé par une ouverture dans le réservoir, où la pression s'accumule. Pensez à lui comme un ballon ouvert : l'air comprimé peut être employé comme énergie comme il a libéré.

Ils sont actionnés par un moteur qui transforme l'énergie électrique en énergie cinétique. Il est semblable à la façon dont un moteur à combustion fonctionne, utilisant un vilebrequin, le piston, la valve, la tête et une bielle.

De là, l'air pressurisé peut être employé pour actionner un grand choix d'outils.

Application des systèmes de compresseur de suspension d'air

Les compresseurs d'air ont beaucoup d'utilisations, y compris : air pur à haute pression fournisseur pour remplir cylindres de gaz, air pur fournisseur de modéré-pression à un plongeur fourni par surface submergé, air pur fournisseur de modéré-pression pour conduire quelques valves pneumatiques de système de contrôle de la CAHT de bâtiment de bureau et scolaire, fournissant un grand nombre d'air de modéré-pression pour actionner les outils pneumatiques, tels que les marteaux piqueur, les réservoirs à haute pression remplissants d'air (HPA), pour les pneus remplissants, et pour produire de grands volumes d'air de modéré-pression pour des processus industriels à grande échelle (tels que l'oxydation pour des systèmes de purge de maison de sac d'usine de cokéfaction ou de ciment de pétrole). [6]

Les compresseurs d'air sont également très utilisés en pétrole et gaz, exploitation et applications de forage comme milieu de rinçage, aérant des boues dans le perçage underbalanced et dans pigging d'air des canalisations.

La plupart des compresseurs d'air échangent la palette à piston et rotatoire ou la vis rotatoire. Les compresseurs centrifuges sont communs dans des applications très grandes, alors que la vis rotatoire, le rouleau, [7] et l'échange des compresseurs d'air sont favorisés pour des applications petites et moyennes.

Caractéristiques de compresseur de suspension d'air

Les systèmes de la suspension d'airbag sont une caractéristique trouvée sur beaucoup de véhicules de luxe et SUVs. Un système de la suspension d'airbag atteint le même objectif qu'un système de la suspension standard, cependant, au lieu d'employer des ressorts en métal et des chocs remplis liquides, il emploie un système des airbags gonflables remplis d'air comprimé pour suspendre le véhicule outre de la terre.

Un des composants les plus importants d'un système d'airbag est le compresseur. Le compresseur est ce qui fournit le système entier l'air comprimé exigé pour gonfler les airbags et pour soutenir le poids du véhicule. Sans compresseur, le système entier d'airbag serait laissé sans air, et le véhicule serait laissé avec une suspension inopérable

Avantages d'amortisseur de suspension d'air

Bruit, vibration et rudesse réduits

Il est beaucoup plus confortable pour le conducteur – le bruit, la fatigue et le malaise de conducteur de causes de vibration et de rudesse, ainsi si vous pouvez réduire ceci, lui est plus sûr.

Il est plus facile sur des composants – la vibration et la rudesse réduites signifie un meilleur usage sur d'autres composants dans le camion. Les remorques tendent à durer plus longtemps quand sur la suspension d'air car les composants ne souffrent pas autant vibration.

Dans des camions de court-empattement il réduit la tendance de rebondir au-dessus du terrain accidenté quand le camion est vide.
A amélioré la consommation de carburant

Quelques systèmes de la suspension d'air peuvent optimiser la taille de tour basée sur la vitesse du camion et s'il est chargé ou déchargé. Les camions déchargés se reposent habituellement plus haut parce qu'il y a moins de poids abaissant la suspension, mais c'est mauvais pour la résistance de vent. Une taille inférieure de tour signifie une meilleure aérodynamique parce qu'elle réduit la résistance de vent.

Puisque la suspension mieux est adaptée sur la couche de surface, des vitesses faisantes le coin plus élevées peuvent être mener réalisé au gain de temps sur des itinéraires avec beaucoup de tours.

Il y a un certain compromis dans les avantages de carburant sous forme d'un peu de carburant supplémentaire employé pour courir le compresseur de suspension d'air une fois nécessaire.
Plus souple sur certains types de terrain

C'est parfois taille ajustable – l'adjustability peut aider avec différents types de charges, plus la suspension d'air vient parfois avec un mode de “agenouillement” pour aider avec le chargement, et un mode de “augmenter” pour aider les bosses claires et le terrain accidenté.

Il est parfois réglable pour la sensation, permettant une meilleure manoeuvrabilité ; un conducteur peut choisir un tour plus doux pour l'autoroute croisant, ou un tour plus dur avec une meilleure manipulation sur les routes qui sont plus exigeantes.

La suspension d'air est plus cohérente et même pour toutes les roues. Les systèmes peuvent s'assurer que le camion est niveau vertical dans le cas des charges il est difficile charger qu'également, et elles peuvent réduire le petit pain de corps dans les coins. Vous pouvez effectivement éliminer le fléchissement de suspension.

Puisque la suspension peut être nivelée avec n'importe quelle charge (utilisant une soupape de commande de taille), elle permet à une remorque d'être construite jusqu'à un dessus plus élevé et à un plancher inférieur tout en maintenant la cohérence et s'assurant qu'une remorque n'est jamais sur-taille.
Plus souple pour quelques charges

Charges fragiles telles que de grands carreaux l'avantage de l'continuation un camion ou une remorque avec la suspension d'air car il y a moins de risque de ruptures. D'autres charges tirent bénéfice de la suspension d'air, aussi, signifiant qu'une remorque devient plus souple et est donc moins probable pour être fonctionnement vide.

La suspension d'air peut augmenter la capacité de transporter quelques charges en créant une meilleure poignée en nivelant la suspension.
La vie améliorée de pneu

Une suspension plus efficace signifie que moins de vibration qui doit être adaptée par le pneu et ceci mène pour améliorer l'usage de pneu.

Une certaine suspension d'air peut soulever les axes inutilisés, améliorant plus loin la vie de pneu.
Améliorez la revente

Les remorques de suspension d'air ont une meilleure valeur de revente.
Moins de dommages aux couches de surface

Tandis que vous n'obtenez aucun avantage de RUC de la suspension courante d'air, il y a les avantages réels au réseau routier car il endommage moins la route et les ponts. Moins de vibration est transmise dans les bâtiments et les structures voisins.
Moins de décalage et de dommages de charge

Quand il y a moins de vibration par la suspension, il est meilleur pour la charge. Tandis que les améliorations dans la contrainte d'emballage et de charge ont réduit la quantité de dommages causée aux charges sur les routes inégales, le tour plus doux de la suspension d'air ajoute que niveau supplémentaire de l'amortissement.

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