Nombre d'OE :

7L0616007, 4L0698007B, 949-902, 7L0616007A, 7L0616007B
7L0616007C, 7L0616007F, 7L0616007H, 7L8616006D

95535890100,95535890101,95535890102

Que le compresseur d'air de suspension d'air est-il tout environ ?

Le compresseur est l'unité de puissance du dispositif de climatisation qui met le réfrigérant sous la haute pression avant qu'elle la pompe dans le condensateur, où elle change d'un gaz en un liquide. Un compresseur entièrement de fonctionnement est nécessaire pour que le dispositif de climatisation fournisse la représentation maximale.

Les compresseurs d'air de Honngu pour des voitures se relient à une source d'énergie (habituellement débouché de C.C de 12 volts de votre voiture) et forcent l'air pressurisé dans le pneu par l'intermédiaire de la valve. Simple à utiliser-et relativement compact, ces dispositifs sont essentiels en toute saison — particulièrement si vous voulez devenir triple-A outre de votre cadran de vitesse.

Fonction de compresseur de suspension d'air

Un compresseur d'air est une machine qui utilise un moteur électrique ou le moteur à gaz pour actionner un dispositif qui suce en volumes successifs d'air de l'atmosphère, compresses (compressions) chaque volume d'air dans un endroit confiné pour augmenter sa pression par la fabrication le volume plus petit, et transfère alors l'air à haute pression à un réservoir de récepteur, l'air à haute pression est retiré du réservoir de récepteur à l'équipement d'alimentation.

Travail de compresseurs d'air

Le système pneumatique fonctionne à côté de pomper l'air comprimé dans des airbags ou des ressorts faits de caoutchouc textile-renforcé par l'intermédiaire des lignes d'air comprimé. Le compresseur d'air est une pompe électrique ou moteur qui est habituellement attachée au cadre de voiture et a trouvé sous le capot. Il dessine en air extérieur, le comprime, et emploie l'air comprimé pour remplir ressorts pneumatiques « pour soulever et » le châssis du véhicule de l'axe.

Hormis être la partie principale d'un système pneumatique, compresseurs d'air sont également ajoutés aux réservoirs d'air dans des quelques véhicules. Ceci permet au conducteur de gonfler des pneus en conduisant tous terrains, par exemple. Des compresseurs d'air peuvent également être utilisés pour repositionner un pneu qui a glissé de sa jante. Les compresseurs d'air ont également un certain nombre d'autres applications de type pneumatique comme maintenir livre par pouce carré pour des klaxons d'air, etc.

Application des systèmes de compresseur de suspension d'air

Les compresseurs d'air ont beaucoup d'utilisations, y compris : air pur à haute pression fournisseur pour remplir cylindres de gaz, air pur fournisseur de modéré-pression à un plongeur fourni par surface submergé, air pur fournisseur de modéré-pression pour conduire quelques valves pneumatiques de système de contrôle de la CAHT de bâtiment de bureau et scolaire, fournissant un grand nombre d'air de modéré-pression pour actionner les outils pneumatiques, tels que les marteaux piqueur, les réservoirs à haute pression remplissants d'air (HPA), pour les pneus remplissants, et pour produire de grands volumes d'air de modéré-pression pour des processus industriels à grande échelle (tels que l'oxydation pour des systèmes de purge de maison de sac d'usine de cokéfaction ou de ciment de pétrole). [6]

Les compresseurs d'air sont également très utilisés en pétrole et gaz, exploitation et applications de forage comme milieu de rinçage, aérant des boues dans le perçage underbalanced et dans pigging d'air des canalisations.

La plupart des compresseurs d'air échangent la palette à piston et rotatoire ou la vis rotatoire. Les compresseurs centrifuges sont communs dans des applications très grandes, alors que la vis rotatoire, le rouleau, [7] et l'échange des compresseurs d'air sont favorisés pour des applications petites et moyennes.

Attention

1. Monte de véhicule inférieure à la normale
Un du premier et la plupart des symptômes communs d'un problème avec le compresseur de suspension d'air est une taille sensiblement inférieure de tour de véhicule. Les systèmes de la suspension d'air fonctionnent à l'aide de l'air pressurisé du compresseur. Si le compresseur est utilisé ou a un problème, il peut ne pas pouvoir gonfler en juste proportion les airbags et le véhicule peut se reposer et monter sensiblement pour s'abaisser en conséquence.

2. Bruits anormaux lors du fonctionnement
Un des symptômes les plus apparents d'un problème potentiel avec le compresseur est des bruits anormaux lors du fonctionnement. Si vous entendez n'importe quelle sorte de bruits anormaux, tels que cliquer sur excessivement bruyant, pleurnichant, ou rectifiant, alors ce peut être un signe d'un problème avec le compresseur ou la fan. Si on permet au le compresseur de fonctionner sans interruption avec les bruits anormaux, il peut par la suite avoir comme conséquence les dommages au compresseur qui les fera échouer. Quand le compresseur échoue, le système n'aura aucun moyen de gonfler les airbags et le véhicule aura une suspension handicapée.

3. Le compresseur n'avancera pas
Un autre symptôme et plus de sérieux problème est un compresseur qui n'avance pas. La plupart des systèmes de la suspension sont autorégulés et tourneront automatiquement le compresseur en marche et en arrêt selon les conditions de système. Le système de la suspension ne peut pas fonctionner sans lui. Si le compresseur n'avance pas du tout, alors ce qui est un signe qu'il ou a échoué ou il a une question.

Vraie photo de produit :