^{La basse tension adaptée aux besoins du client 20 tonnes clôturent les appareils de manutention de logistique intelligente}

^{Le chariot de transfert de rail pour le transport lourd de plaque d'acier est largement utilisation dans l'usine sidérurgique de transférer la structure métallique de plaque d'acier ou, la bobine en acier etc…. Le chariot de transfert de rail est commandé par le pendant sans fil à télécommande et de main. Il y a quelques modes d'alimentation d'énergie pour que les clients choisissent, tel la puissance de batterie, la puissance d'enrouleur de câbles ou de tambour de câble, la puissance de rail de basse tension, la puissance de barre omnibus et la puissance de moteur diesel. La voiture de transfert de rail est habituellement équipée du mode exempt d'entretien d'alimentation d'énergie de batterie au plomb, ce genre de voiture de transfert à piles de rail n'a aucune limite mobile de distance, ainsi le chariot de transfert de rail peut transporter les matériaux en acier de la baie à la baie, ou de la chaîne de production pour entreposer. Puisqu'il y aura beaucoup de poussière dans l'usine sidérurgique, nous prendrons des mesures antipoussière pour la boîte de batterie, le moteur et la boîte de contrôle électrique. Nous pouvons également donner à des clients quelques accessoires libres pour une utilisation future, tel le bouton d'arrêt d'urgence, la lumière d'alarme, la poignée intégrée, le compteur d'électricité, Etc.We pouvons concevoir le rail transférons la capacité de charge des chariots est des différentes conditions de 1-300 Ton According To Different Customers.}

^{La voiture entière se compose de 4 roues. L'autorail de basse tension a Crane Hoisting Position, qui convient au transport ferroviaire avec une charge de moins que 50t. La voiture s'arrête lentement et ralentit à un arrêt. La voiture de rail est équipée d'un système d'alimentation de Rail-À-rail. La tension de rail de puissance est une tension sûre, et l'alimentation d'énergie est convertie pour employer par un transformateur.}

^{20 tonnes clôturent les appareils de manutention de logistique intelligente peuvent être divisées en type annulaire de voie et type de échange linéaire. Le type annulaire système de voie de RGV a le rendement élevé et peut travailler les véhicules multiples en même temps. Généralement, la voie d'alliage d'aluminium est employée ; L'échange linéaire inclut généralement un système de RGV pour le mouvement d'échange, et l'efficacité est relativement bas comparée au système annulaire de RGV. Le système de RGV peut être employé comme équipement périphérique de l'entrepôt tridimensionnel ou de son propre système indépendant.}

Note : 1) d'autres mesures, tailles de table et tonnages de charge peuvent être adaptés aux besoins du client selon des besoins des utilisateurs ;

2) Les dispositifs à télécommande sans fil industriels importés et domestiques sont facultatifs ;

3) Contrôle à deux vitesses sans fil importé facultatif ;

4) Stationnement automatique assorti facultatif, et alarme en rencontrant la personne 2 mètres loin.