Les spécifications
Number modèle :
KPD-20T
Point d'origine :
LA CHINE
MOQ :
1 ENSEMBLE
Conditions de paiement :
T/T, D/A, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement :
300 ensembles par an
Délai de livraison :
45 jours
Détails de empaquetage :
Le chariot entier sera emballé par la bâche, les pièces sera emballé par cas de polywood.
Service après-vente fourni :
commission et formation
Couleur :
Adapté aux besoins du client
application :
Métallurgie d'industrie, manipulation matérielle/bobine/industriel en acier
Capacité :
20 tonnes
Capacité de charge :
Adapté aux besoins du client
Vitesse courante :
0-20m/min
Mode d'alimentation d'énergie :
rail actionné
Utilisation :
transfert de matériel
Type :
Électrique
Caractéristiques de sécurité :
Alarme et arrêt d'extrémité de avertissement, arrêt d'extrémité, alarme de avertissement
Modèle de contrôle :
à télécommande sans fil
Équipements de sécurité :
voyant d'alarme, E-arrêt
Définition

 


 

Chariot en acier à transfert de rail de transport de Rebar

 

Le chariot de transfert de rail pour le transport lourd de plaque d'acier est largement utilisation dans l'usine sidérurgique de transférer la structure métallique de plaque d'acier ou, la bobine en acier etc. Le chariot de transfert de rail est commandé par le pendant sans fil à télécommande et de main. Il y a quelques modes d'alimentation d'énergie pour que les clients choisissent, tel la puissance de batterie, la puissance d'enrouleur de câbles ou de tambour de câble, la puissance de rail de basse tension, la puissance de barre omnibus et la puissance de moteur diesel. La voiture de transfert de rail est habituellement équipée du mode exempt d'entretien d'alimentation d'énergie de batterie au plomb, ce genre de voiture de transfert à piles de rail n'a aucune limite mobile de distance, ainsi le chariot de transfert de rail peut transporter les matériaux en acier de la baie à la baie, ou de la chaîne de production pour entreposer. Puisqu'il y aura beaucoup de poussière dans l'usine sidérurgique, nous prendrons des mesures antipoussière pour la boîte de batterie, le moteur et la boîte de contrôle électrique. Nous pouvons également donner à des clients quelques accessoires libres pour une utilisation future, tel le bouton d'arrêt d'urgence, la lumière d'alarme, la poignée intégrée, le compteur d'électricité, Etc.We pouvons concevoir le rail transférons la capacité de charge des chariots est des différentes conditions de 1-300 Ton According To Different Customers.

 

Le chariot de transport ferroviaire est un genre de matériel mécanique dans la mine. En raison des conditions de travail compliquées sur la mine, pour des raisons de sécurité, le véhicule de transport ferroviaire est conçu pour rouler sur des rails. Seulement quand la voie est installée, la voiture peut marcher. Elle a la capacité de chargement forte et l'opérabilité forte, et peut travailler dans les environnements durs, tel les environnements à hautes températures.

 

Chariot en acier à transfert de rail de transport de Rebar

Chariot en acier à transfert de rail de transport de Rebar

Les paramètres techniques pour le transfert électrique actionné par voie de basse tension transporte en charrette la série de KPD
Modèle KPD-6t KPD-10t KPD-16t KPD-25t KPD-40t KPD-63t KPD-100t KPD-160t KPD-200t
Charge évaluée (t) 6 10 16 25 40 63 100 160 200
Taille de partie supérieure du comptoir
(millimètre)
Longueur 3600 3600 4000 4500 5000 5600 6300 8000 8200
Largeur 2000 2000 2200 2200 2500 2500 2800 2800 3000
Taille 550 550 600 650 700 850 900 1100 1250
Vitesse (m/min) 30 30 30 30 25 25 20 20 18
Empattement A (millimètres) 2000 2200 2200 2500 2800 3200 3600 5000 5000
Distance médiale C (millimètres) de voie 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1650 2000 2000
Diamètre de roue (millimètres) 400 400 400 500 500 600 700 700 700
Dégagement inférieur (millimètres) 50 50 50 60 60 60 60 70 70
Rayon de rotation minimum 30 35 50 55 60 80 100 100
Modèle/puissance de moteur
(Kilowatt)

KPD

(monophasé)

JDYP-11-6 JDYP-12-6 JDYP-21-6 JDYP-22-6    
2,2 3,5 5 7,5    

KPD

(triphasé)

YZ132M1-6 YZ132M2-6 YZ160M1
-6
YZ160M2-6 YZ160L-6 YZ160M2
-6
YZ160L
-6
2,2 3,7 5,5 7,5 11 2×7.5 2×11
Mode de puissance KPD 380V a réduit à 36V/à 360V a réduit à 36V alors amplifié à 380V
Modèle recommandé de voie 24kg/m 38kg/m 43kg/m QU80 QU100
Nombre de roues 4 8
Pression maximum de roue (t) 1,91 3,21 4,87 7,5 11,5 16,9 27,6 22,8 28,5
Mettez en référence le poids (t) 3,4 3,72 4,2 6 8,5 11,4 15,2 25,5 31,5

Note : 1) d'autres mesures, tailles de table et tonnages de charge peuvent être adaptés aux besoins du client selon des besoins des utilisateurs ;

2) Les dispositifs à télécommande sans fil industriels importés et domestiques sont facultatifs ;

3) Contrôle à deux vitesses sans fil importé facultatif ;

4) Stationnement automatique assorti facultatif, et alarme en rencontrant la personne 2 mètres loin.

 

Chariot en acier à transfert de rail de transport de RebarChariot en acier à transfert de rail de transport de Rebar

 

Chariot en acier à transfert de rail de transport de Rebar

 

Chariot en acier à transfert de rail de transport de Rebar

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Capacité d'approvisionnement :
300 ensembles par an
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Manufacturer, Trading Company
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