^{Parmi beaucoup de voitures de transfert électriques de rail, la voiture électrique de rail de batterie est légèrement plus dans la voiture électrique de transport de rail de transfert dans l'atelier d'entreprise. La batterie employée en la voiture plate électrique de rail de batterie est rudement divisée en deux types, on est batterie au plomb, l'autre est batterie au lithium, et la batterie au plomb est divisée en batterie ordinaire et batterie exempte d'entretien. La durée de vie générale de la batterie au plomb est de 2.5-3 ans, et ce de la batterie au lithium est plus de 4 ans, mais le coût de la batterie au lithium est légèrement plus haut. Mais en termes de performances coûtées globales, il est plus rentable pour utiliser des batteries au lithium.}

^{La voie de batterie il est commode transporter voiture que plate dans les deux sens dans vrai utiliser-et n'est pas affectée par entrave de câble. La voie peut employer la voie ordinaire sans traitement d'isolation. Le véhicule entier peut également être utilisé pour tourner la fonction. Le moteur de traction de C.C peut être utilisé pour le règlement de vitesse. Capacité de surcharge forte et excellentes caractéristiques de charge.}

^{Le circuit de freinage de la voiture plate adopte le frein électromagnétique, qui a la fonction du freinage automatique en cas de perte de puissance. En cas de perte de puissance freinant, le frein peut être libéré manuellement pour s'assurer que la personne peut conduire la voiture plate.}

20 tonnes chargent la télécommande de chariot à transfert de rail actionnent le contrôle de capteurs de sécurité

^{La voiture plate électrique de voie de batterie adopte le moteur d'approvisionnement de puissance de batterie et de traction de C.C. Le véhicule entier fournit la puissance au moteur sans brosse de traction de C.C par la batterie, et commande l'en avant, arrière, l'accélération et la décélération du moteur sans brosse de traction de C.C par le contrôleur programmable et le gouverneur. La voiture plate électrique de totalité n'emploie pas des câbles, ainsi elle a sûre et fiable, peur de l'échaudage et du brisement, et ne gêne pas le transport croisé. Il est facile de réaliser à télécommande et l'automation, qui apporte la grande commodité à la disposition de transport de l'usine.}

^{Toutes les voitures plates adoptent la structure de conception de poutre en tôle. La structure de boîte est conçue selon le principe de poutre en tôle de la grue et le niveau de la voiture plate. Il est commode pour l'entretien, facile pour le démontage et l'assemblée, la portance forte, la longue durée de vie et la petite déformation de table. Il peut effectivement assurer la planéité de la plaque d'acier de table et s'assurer que le facteur de sécurité de la charge n'est pas moins de 150%.}

^{La technologie intelligente remarquable Cie., Ltd de Henan est une R&D intelligente intégrée par société professionnelle d'appareils de manutention, une conception, une fabrication, des ventes aussi bien qu'un service après-vente. Elle se spécialise en produisant les chariots électriques de transfert de divers tonnages, d'accessoires d'appareils de manutention, de grue intelligente et d'accessoires de grue avec la conception, le développement et la fabrication professionnels des chariots électriques non standard et intelligents de transfert et en manipulant des robots. Selon le mode différent de puissance, les produits d'appareils de manutention peuvent être divisés en six séries comprenant la traction actionnée et et unpowered à la force de la bobine et ligne sûre de basse tension à la force de la voie, à piles, à la force du câble de halage, de câble.}