10 tonnes de charge lourde de voie de chariot de transfert utilisé à l'usine de fabrication
L'information produit
Principe de fonctionnement : La série de KPX de 10 tonnes de charge lourde de voie de chariot de transfert utilisé à l'usine de fabrication peut être employée dans le mauvais environnement, par exemple, état à hautes températures. En raison de sa structure simple, coût bas et condition pas aussi stricte sur la construction des rails, c'est First Choice pour les chaînes de montage des ateliers. Ce chariot de transfert de série convient aux conditions de la distance courante courte qui est pas plus de 50m, haut utilisant la fréquence, la taille et travail à la chaîne du bas chariot.
►Utilisation spéciale des chariots de transfert de voie
Le chariot de voie peut être appliqué pour transférer des véhicules à travers un fossé/fossé pour le transport d'Interbay ; Il convient à la locomotive de transfert pour l'entretien ou l'autre chose ; Le chariot à transfert, également appelé Tableau de transfert, est utilisé pour transférer les machines ou l'équipement à partir d'un emplacement à l'autre ; Il peut être employé dans de telles industries, tel l'aciérie, transfère les produits en acier tel la structure métallique, le tuyau d'acier, les billettes en acier, la poche et la bobine en acier, etc. à partir d'un emplacement à l'autre ; Usine de papier de petit pain ; Bobine de papier de transfert ; Magasins de peinture ; Objet de transfert dans la salle de peinture ; Pièce de soufflage de sable. D'autres industries : Construction navale, carrières, entrepôts et ateliers de Multi-baie, etc.
Les paramètres techniques pour le transfert électrique à piles transporte en charrette la série de KPX | ||||||||||
Modèle | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-150t | |
Charge évaluée (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
Taille de Tableau (millimètres) | Longueur | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10000 |
Largeur | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Taille | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
Empattement (millimètres) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7000 | |
Mesure intérieure de rail (millimètres) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 | Ø500 | Ø600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Vitesse courante (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Puissance de moteur (kilowatts) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 15 | |
Capacité de batterie (oh) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
Tension de batterie (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
Temps de fonctionnement où chargement complet | 4,32 | 5,4 | 4,8 | 4 | 4 | 3,5 | 3,6 | 3,3 | 2,9 | |
Distance courante pour une charge (kilomètres) | 6,5 | 8,1 | 7,2 | 4,8 | 4,8 | 4,2 | 4,3 | 4 | 3,2 | |
Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 266 | |
Poids de référence (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 27 | |
Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | QU100 | |
1. La capacité de charge, la taille de table, et la mesure de rail peuvent être adaptées aux besoins du client ; |
Principe de fonctionnement
Le véhicule anti-déflagrant de transfert de rail de BKPJ, la source d'énergie AC380v est transformé en AC36v biphasé et est respectivement relié aux deux rails. Alors les roues des chariots plats conduisent l'AC36v sur le rail dans la boîte d'appareils électriques au fond des chariots, et alors l'AC36v est transformé en DC36v et commander alors le moteur de C.C par le système de contrôle de C.C pour faire les chariots plats début, pour s'arrêter, aller en avant et chemins de fer arrière.