Défenses pneumatiques flottantes en caoutchouc de navire à navire Doowin-Marine
Description du produit
Type amortisseur gonflable en caoutchouc pneumatique flottant 50Kpa 80Kpa de Yokohama de dock de bride
Les défenses pneumatiques flottantes en caoutchouc, également connues sous le nom de défenses Yokohama ou défenses pneumatiques de type Yokohama, sont construites à partir de feuilles de caoutchouc renforcées par des câbles synthétiques avec de l'air comprimé à l'intérieur. L'air interne leur permet de flotter sur l'eau et de servir d'amortisseurs entre les navires (navire à navire) ou entre les navires et les structures d'accostage lors des opérations d'accostage.
Toutes les défenses pneumatiques flottantes en caoutchouc de type Doowin Marine Yokohama sont fabriquées et testées pour être entièrement conformes aux normes ISO 17357. Ces défenses peuvent être facilement manipulées et installées avec des haubans ou des chaînes de haubanage en raison de leur conception légère. Ils maintiennent des niveaux d'absorption d'énergie sous compression inclinée jusqu'à 15 degrés tout en fournissant une pression de coque faible et relativement uniforme.
Types d'ailes pneumatiques
Nous proposons deux types courants de défenses pneumatiques en caoutchouc :
- Type I - Type de réseau :Recouvert d'un filet à chaîne, d'un grillage ou d'un filet en fibre pour les défenses de petite taille
- Type II - Type d'élingue :Comprend des dispositifs de levage à chaque extrémité pour la connexion avec des chaînes ou des cordes de haubanage, offrant une manipulation facile avec une construction légère

Construction de défense pneumatique
Nos défenses pneumatiques flottantes en caoutchouc se composent d'une couche extérieure en caoutchouc, d'une couche de renfort en corde de pneu synthétique et d'un caoutchouc intérieur, le tout vulcanisé fermement ensemble.
- Couche extérieure en caoutchouc :Fournit une protection supérieure pour les couches de cordon et le caoutchouc intérieur, avec une résistance à la traction et à la déchirure suffisante pour résister aux conditions météorologiques difficiles et à une utilisation intensive.
- Couche de cordon de pneu synthétique de haute qualité :Renforcé pour maintenir la pression de l'air interne, avec une couche de caoutchouc interne scellant l'air sous pression à l'intérieur.
- Soupape de sécurité:Standard sur les ailes de diamètre ≥2 500 mm (disponible sur les ailes plus petites sur demande) pour libérer l'excès de pression interne.
- Option chaîne et filet à pneus :Fournit une protection supplémentaire pour le corps de l'aile en caoutchouc en utilisant des pneus de camion, un filet en fibre ou des pneus d'avion.
Spécifications techniques
| Élément de défense pneumatique |
Paramètre des ailes pneumatiques en caoutchouc |
| Diamètre de l'aile |
0,5 ~ 4,5 m |
| Longueur de l'aile |
1,0 ~ 9 mois |
| Pression initiale |
50kPa et 80kPa |
| Type d'aile |
Type d'élingue, type filet, défense hydropneumatique |
| Norme de garde-boue |
ISO 17357 : 2014 |
| Application de garde-boue |
Navire à navire, navire à port |
Données de performances
| P x L (mm) |
P50 GEA (kNm) |
Force de réaction P50 (kN) |
Pression de coque P50 (kN/m²) |
P80 GEA (kNm) |
Force de réaction P80 (kN) |
Force de réaction P80 (kN/m²) |
| 500x1000 |
6 |
64 |
132 |
8 |
85 |
174 |
| 600x1000 |
8 |
74 |
126 |
11 |
98 |
166 |
| 1000x1500 |
32 |
182 |
122 |
45 |
239 |
160 |
| 1000x2000 |
45 |
257 |
132 |
63 |
338 |
174 |
| 1200x2000 |
63 |
297 |
126 |
88 |
390 |
166 |
| 1350x2500 |
102 |
427 |
130 |
142 |
561 |
170 |
| 1500x3000 |
153 |
579 |
132 |
214 |
761 |
174 |
| 1700x3000 |
191 |
639 |
128 |
267 |
840 |
168 |
| 2000x3500 |
208 |
875 |
128 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500x4000 |
663 |
1381 |
137 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500x5500 |
943 |
2019 |
148 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300x4500 |
1175 |
1884 |
130 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300x6500 |
1814 |
3015 |
146 |
2532 |
3961 |
179 |
Avantages clés
Conformité ISO 17357Fabriqué et testé pour être conforme aux normes ISO 15375 de la dernière édition.
Force de réaction douceLa force de réaction reste stable même dans des conditions de charge excessive, protégeant ainsi les navires et les installations d'amarrage.
Accostage incliné à 15°Maintient l'absorption d'énergie à une compression inclinée jusqu'à 15 degrés.
Résistance à la force de cisaillementRenforcé avec un cordon de pneu solide pour résister aux forces de cisaillement combinées.
Forces d'amarrage inférieuresProtège efficacement les navires et les installations même dans des conditions météorologiques difficiles.
Adaptabilité aux maréesFlotte librement pour s'adapter à l'amplitude des marées et au mouvement vertical du navire.
Installation rentableAmarrage simple avec haubans/chaînes, facilement démontable en cas de besoin.
Faible entretienLes fuites d’air minimes ne nécessitent que des contrôles de pression annuels.
Efficacité d'expéditionExpédié emballé sous vide et plié dans des conteneurs ou sur des palettes pour minimiser les coûts.
