Les défenses flottantes pneumatiques en caoutchouc, également connues sous le nom de défenses Yokohama, sont construites à partir de feuilles de caoutchouc renforcées de câbles synthétiques avec de l'air comprimé à l'intérieur. Cette conception leur permet de flotter sur l'eau et de servir d'amortisseurs efficaces entre les navires (navire à navire) ou entre les navires et les structures d'accostage pendant les opérations d'amarrage.

Toutes les défenses pneumatiques flottantes en caoutchouc de type Yokohama Doowin Marine sont fabriquées et testées pour être entièrement conformes aux normes ISO 17357. Développées grâce à une R&D continue, ces défenses répondent aux besoins des navires et des ports de grande envergure.

• Conception légère pour une manipulation et une installation faciles avec une corde de retenue ou une chaîne de retenue
• Maintient le niveau d'absorption d'énergie sous compression inclinée jusqu'à 15 degrés
• Fournit une faible et uniforme répartition de la pression sur la coque
• Multiples couches de câbles synthétiques avec du caoutchouc résistant à l'abrasion
• Coûts de maintenance et risques de dommages minimisés
• Auto-flottabilité et longue durée de vie

• Caoutchouc Extérieur : Protège les couches de câbles et le caoutchouc intérieur de l'abrasion avec une excellente résistance à la traction et à la déchirure
• Couches de Câbles de Pneus : Couche de renforcement qui maintient l'intégrité de la pression d'air interne
• Caoutchouc Intérieur : Scelle l'air sous pression à l'intérieur de la structure de la défense

Indices de Pression :

• Pneumatique 50 (P50) : Pression interne initiale 50kPa
• Pneumatique 80 (P80) : Pression interne initiale 80kPa

Types de Défenses :

• Type I - Type Filet : Recouvert d'un filet en chaîne, d'un filet métallique ou d'un filet en fibre pour les défenses de petite taille
• Type II - Type Élingue : Comporte des dispositifs de levage à chaque extrémité pour la connexion avec une chaîne ou une corde de retenue

• Ports avec des variations de marée extrêmes
• Opérations de transbordement navire à navire
• Pétrole et Gaz (généralement FSRU)
• Accostage temporaire

• Conforme à la norme ISO 17357:2002 : Fabriqué et testé pour répondre aux normes internationales
• Force de Réaction Douce : N'augmente pas brusquement dans des conditions de surcharge
• Accostage Incliné à 15° : Maintient l'absorption d'énergie à des angles allant jusqu'à 15 degrés
• Résistance à la Force de Cisaillement : Renforcé avec un câble de pneu solide pour une résistance combinée aux forces
• Adaptabilité aux Marées : Flotte librement pour s'adapter à l'amplitude des marées et aux mouvements du navire
• Faible Entretien : Les fuites d'air minimales ne nécessitent que des contrôles de pression annuels
• Rentable : Installation simple et faibles exigences d'entretien

Produit et test entièrement conforme à ISO 17357, BV, CCS, ABS, LR Certificats tiers.