Les spécifications
Numéro de modèle :
KPX
Lieu d'origine :
Chine
Quantité minimale de commande :
1 série
Conditions de paiement :
T/T, L/C, Western Union et MoneyGram
Capacité à fournir :
500 ensembles par an
Délai de livraison :
40 jours
Détails de l'emballage :
Tout le chariot sera emballé par la bâche, les pièces seront emballées par une boîte en polywood.
Couleur :
Personnalisé
Taille de la table :
Personnalisé
capacité de charge :
1 à 300 tonnes
Mode de fonctionnement :
Commande à distance/commande à distance à manette/PLC
Vitesse de fonctionnement :
0-25m/min Régulation de vitesse sans pas/ Personnalisé
Dispositif de sécurité :
Lampe d'alarme sonore et visuelle et bouton d'arrêt d'urgence,capteur d'évitement d'obstacles au las
Matériau des roues :
Des roues en caoutchouc massif press fit
Application du projet :
Industrie largement utilisée, transport de matériel ou de stock, industrie légère et lourde, atelier
Définition

Voiture de transfert de 15 tonnes de charge lourde
 
 
Le chariot de transfert de 10 tonnes est principalement utilisé dans l'atelier pour transporter des barres d'acier coulé, et placer le wagon de train immédiatement après son emballage.Et fournir de l' électricité en courant continu au système de commandeCe qui fait que la voiture démarre, s'arrête, avance, recule et ainsi de suite.
 
La voiture de transfert de rails à batterie peut être utilisée pour transférer des objets cylindriques similaires à des bobines.Nous pouvons concevoir un dispositif auxiliaire correspondant pour assurer la sécurité du fret dans le transportIl peut également être utilisé pour transporter des bobines métalliques, des tubes en acier, des barres rondes, etc.
 
Le chariot de transfert de rails de tuyaux en acier peut être divisé en type de voie annulaire et en type linéaire réciproque.Le système RGV de type piste annulaire est très efficace et peut traiter plusieurs véhicules en même temps.En général, la piste en alliage d'aluminium est utilisée; la réciprocité linéaire comprend généralement un système RGV pour le mouvement réciproque, et l'efficacité est relativement faible par rapport au système RGV annulaire.
 
Caractéristiques:
◆ Porteur de bobine amovible
◆ Alimenté électriquement
◆ Capacité de transfert allant jusqu'à 300 t
◆ Il n'y a pas de limite de temps de travail
◆ Limite de position pour assurer la sécurité

 
Les personnages:
◆ Résistant à l'explosion et à l'environnement inflammable
◆ Un dispositif de déversement peut être monté
◆ Énergie en courant continu
◆ Une batterie d'entretien gratuite

 
Si vous souhaitez un chariot de transport ferroviaire différent en termes de source d'énergie, de longueur et de largeur, d'échelle et de capacité de charge, notre équipe de recherche et de conception pourrait concevoir pour vous.
Voiture de transfert de bobine de chemin de fer 15T Voiture de transfert électrique

Paramètres techniques pour les chariots électriques à batterie
ModèleKPX-2tKPX-5tKPX-10tLe KPX-20tLe KPX-25tKPX-30tLe KPX-40tKPX-50tLe modèle KPX-150t
Charge nominale(T)25102025304050150
Taille de la table ((mm)Longueur2000350036004000450045005000550010000
Largeur150020002000220022002200250025003000
Taille4505005005506006006506501200
Vitesse de fonctionnement ((m/min)0 à 250 à 250 à 250 à 200 à 200 à 200 à 200 à 200 à 18
Capacité de la batterie (Ah)180180180180250250300330600
Voltage de la batterie ((V)243648484848484872
1.La capacité de charge, la taille de la table et l'échelle du rail peuvent être personnalisées;
2.
Options: télécommande radio (importée ou fabriquée en Chine);
3.
Arrêt automatique en cas de détection d'obstacle ou de personne, interrupteurs de limite (pour limiter les déplacements);
4.
type de batterie (batterie sans entretien, batterie au lithium, batterie à l'épreuve des explosions et batterie anti-haute température);
 

 Voiture de transfert de bobine de chemin de fer 15T Voiture de transfert électrique
 

Voiture de transfert de bobine de chemin de fer 15T Voiture de transfert électrique

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2 Années
Depuis 2008
Nombre de salariés :
50~100
Niveau de certification :
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