Les spécifications
Numéro de modèle :
KPX
Lieu d'origine :
Chine
Quantité minimale de commande :
1 série
Conditions de paiement :
T/T
Capacité à fournir :
300 ensembles par an
Délai de livraison :
60 jours
Détails de l'emballage :
Tardis
Nom :
Tracteur de transfert
Capacité de charge :
10 T
Matériau des roues :
Acier
Le freinage :
Frénés électriques
capacité maximale :
150 tonnes
Application du projet :
Entrepôt, usine, hôpital
Matériel :
Acier
Utilisation :
Les transports
Garantie :
1 année
Définition

Chariot électrique de transport ferroviaire de 10 tonnes de capacité de charge pour les opérations

 

Description des produits

Le chariot de transfert de bobine est très populaire auprès des clients de l'industrie métallurgique.
1La quantité de bobines qu'ils peuvent mettre sur le chariot sécurité des bobines dans le transport, déformation de la table du chariot, coût du chariot, etc.
2. quantité de bobine sur un panier, nous avons fabriqué une bobine, deux bobines, même cinq porte-bobines sur le panier selon la dimension du panier et la position de placement pour répondre à la demande du client.

Le chariot de transfert de bobines d'acier est adapté au transport de bobines d'acier, de bobines d'aluminium, de rouleaux de fer et d'une série de paquets de profils comme dispositif de livraison.

Ce chariot est également connu sous le nom de chariot plat de rails, qui est un type de chariot de transfert spécial.les bobines en aluminium et autres profilés de laminage et assurer une sécurité à 100% pendant le transport, permettant aux utilisateurs d'être sûrs à 100%.

Son moteur est contrôlé par fréquence non seulement pour empêcher le moment de démarrage du courant trop grand de défilement des profils de paquetage, mais aussi pour assurer la vie du moteur.

Caractéristiques

  • un pont plat ou des appareils pour le transport de charges utiles spéciales;
  • Les configurations de pont personnalisées peuvent inclure des fonctions de levage, d'inclinaison ou de rotation;
  • une charge utile de 1 tonne à 300 tonnes;
  • les capacités de vitesse fixe ou de vitesse variable;
  • Le chariot de transfert des rails en acier peut circuler sur la voie de forme C ou sur la voie de forme S et sur la voie de forme L;
  • La distance de trajet du chariot de transfert des rails en acier est illimitée;
  • avec conduite vers l'avant ou vers l'arrière;
  • Options de commande automatique;
  • Les équipements de sécurité disponibles comprennent un klaxon, des lumières, un arrêt d'urgence, des pare-chocs et un détecteur.

Application du projet

La remorque de manutention de pièces d'acier est principalement utilisée dans les lignes de montage (ligne de production d'anneaux, ligne de production de boucles), l'industrie métallurgique (cuvette d'acier), le transport d'entrepôt, l'industrie navale (entretien,assembler- le transport des pièces dans les ateliers, le transport du tour, l'aciererie (billets d'acier, plaques d'acier, bobines d'acier, tuyaux d'acier, sections d'acier, structures d'acier).bâtiment simple, le béton, la colonne de béton), l'industrie pétrolière (pompes à huile, tuyaux de succion et pièces), l'énergie (silicium polycristallin, générateur, moulin à vent), l'industrie chimique (cellule électrolytique, rétorsion), etc.

Paramètres techniques pour les chariots de transfert électriques à batterie de la série KPX
Modèle KPX-2t KPX-5t KPX-10t Le KPX-20t Le KPX-25t KPX-30t Le KPX-40t KPX-50t Le modèle KPX-150t
Charge nominale (t) 2 5 10 20 25 30 40 50 150
Taille de la table ((mm) Longueur 2000 3500 3600 4000 4500 4500 5000 5500 10000
  Largeur 1500 2000 2000 2200 2200 2200 2500 2500 3000
  Taille 450 500 500 550 600 600 650 650 1200
La base des roues ((mm) 1200 2500 2600 2800 3200 3200 3800 4200 7000
L'écartement intérieur du rail ((mm) 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 2000
Diamètre de la roue ((mm) Ø270 Ø300 Ø300 Ø350 Ø400 Ø400 Ø500 Ø500 Ø600
Nombre de roues 4 4 4 4 4 4 4 4 8
Dégagement au sol ((mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 75
Vitesse de fonctionnement ((m/min) 0 à 25 0 à 25 0 à 25 0 à 20 0 à 20 0 à 20 0 à 20 0 à 20 0 à 18
Puissance du moteur (Kw) 1 1.2 1.6 2.2 3 3.5 4 5 15
Capacité de la batterie (Ah) 180 180 180 180 250 250 300 330 600
Voltage de la batterie ((V) 24 36 48 48 48 48 48 48 72
Temps de fonctionnement à pleine charge 4.32 5.4 4.8 4 4 3.5 3.6 3.3 2.9
Distance de conduite pour une charge (km) 6.5 8.1 7.2 4.8 4.8 4.2 4.3 4 3.2
Charge maximale des roues (KN) 14.4 25.8 42.6 77.7 94.5 110.4 142.8 174 266
Poids de référence (t) 2.8 3.6 4.2 5.9 6.5 6.8 7.6 8 27
 

En plus de l'économie d'énergie, nous avons également fait beaucoup d'efforts dans le développement fonctionnel des voitures plates électriques.le ferryNous essayons d'infiltrer de différentes conditions de travail, les caractéristiques environnementales et les fonctions requises, développer des outils de transport adaptés à diverses usines,et promouvoir des produits qui remplacent progressivement les outils de transport respectueux de l'environnement du marché.

La voiture plate est de structure de type poutre avec plate-forme plate.Le cadre en forme de V peut être démonté de manière flexible pour répondre à la fonction d'utilisation multiple d'une voitureIl n'a pas besoin d'isolation des rails, de rails auxiliaires pratiques, de faible coût et de fonctionnement simple.Il est très pratique pour le transport à l'usine et la disposition de l' avionIl augmente considérablement la portée du travail.

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