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Cable galvanisé par trempage à chaud, pont suspendu, câble à tour, pont à longue portée
Cable galvanisé par trempage à chaud, pont suspendu, câble à tour, pont à longue portée
Les spécifications
Numéro de modèle :
Les résultats de l'enquête sont publiés dans les journaux de l'UE.
Lieu d'origine :
Chine
Quantité minimale de commande :
Négociations
Conditions de paiement :
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Délai de livraison :
Négociations
Détails de l'emballage :
Conformément à l'ordre détaillé
Nom du produit :
Pont à câble
Matériel :
acier
Distances :
La grande étendue
Le type :
Pont à poutres en acier
Utilisation :
Pont permanent
Longueur / largeur :
Personnalisé
Définition
Pont à haubans galvanisé à chaud - Pont à pylônes de pont à travées multiples
Aperçu du produit

Ponts à haubans préfabriqués avec protection de surface galvanisée à chaud. Un pont à haubans, également connu sous le nom de pont diagonal, est un système structurel composé d'un pylône sous pression, de câbles tendus et d'un corps de poutre fléchie où la poutre principale est directement tirée sur le pylône du pont avec de multiples câbles.

Cable galvanisé par trempage à chaud, pont suspendu, câble à tour, pont à longue portée
Composants clés
Trois parties principales :
Poutre principale : Généralement en béton, en combinaison acier-béton ou en structure en acier
Pylône : Principalement des structures en béton, parfois en acier-béton ou en acier
Câble haubané : Fabriqué à partir de matériaux à haute résistance (fil d'acier à haute résistance ou toron d'acier)
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Options d'agencement des travées
Deux pylônes, trois travées : Idéal pour traverser de grandes rivières
Un seul pylône, deux travées : Convient aux petites/moyennes rivières et aux canaux urbains
Trois pylônes, quatre travées et plusieurs pylônes, plusieurs travées : Pour des applications spécialisées
Pile auxiliaire et travée latérale : Améliore la rigidité et la sécurité de la construction

Le chemin de transfert de charge répartit efficacement le poids de la poutre principale via les câbles vers le pylône et les fondations, ce qui permet de réduire les dimensions de la poutre et d'augmenter la capacité de franchissement.

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Conception du pylône

Le pylône est l'élément visuel principal et doit équilibrer l'esthétique et l'efficacité structurelle. Diverses configurations incluent :

Type à colonne unique (structure simple)
Forme en A (rigidité élevée)
Type en Y inversé (réduit le moment de flexion négatif)
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Disposition des câbles haubanés
Positions du plan des câbles :
Plan de câble unique (meilleure rigidité torsionnelle)
Double plan de câble vertical
Double plan de câble oblique (meilleure résistance au vent)
Formes du plan des câbles :
Radial (composant de support vertical important)
Harpe (connexion de pylône simplifiée)
Secteur (combine les avantages des deux)
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Systèmes structurels

Les ponts à haubans peuvent être classés par :

Combinaison Pylône/Poutre/Pile : Flottant, Semi-flottant, Consolidation Poutre-Pylône, Structure rigide
Continuité de la poutre principale : Système continu, Système en T
Méthode d'ancrage : Auto-ancrage, Ancrage au sol
Hauteur du pylône : Conventionnel, Partiel à pylône bas
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Caractéristiques de la poutre principale

La poutre principale remplit trois fonctions principales :

Répartit les charges sur les câbles
Fournit une résistance à la compression axiale
Résiste aux charges transversales du vent/sismiques
Options de matériaux par travée :
Béton précontraint (travée économique <400m)
Composite acier-béton (400-600m)
Tout acier (>600m)
Hybride (travée principale en acier avec travées latérales en béton)
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Construction des câbles haubanés
Câble à fil parallèle avec ancre coulée à froid
Câble en acier parallèle avec ancre à clip
Méthodes d'amortissement des vibrations :
Contrôle pneumatique (modifications de surface)
Réduction des vibrations d'amortissement (amortisseurs internes/externes)
Modification de la dynamique des câbles (câbles de couplage)
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Méthodes de construction
Construction de support
Construction par poussée
Construction rotative
Construction en porte-à-faux (assemblage/coulée)
Applications
Ponts routiers et autoroutiers
Ponts ferroviaires
Ponts piétonniers et cyclables
Principaux avantages
Taille de poutre compacte avec une grande capacité de franchissement
Stabilité au vent supérieure par rapport aux ponts suspendus
Pas besoin de structures d'ancrage centralisées
Capacité de construction en porte-à-faux efficace
Excellente accessibilité pour l'entretien
Haute résilience aux forces naturelles
Spécifications techniques
Type de produit Pont à haubans
Matériau Acier
Travées Grande travée
Type Pont en treillis d'acier
Utilisation Pont permanent
Longueur/Largeur Personnalisé
Aperçu des ponts en acier Evercross
Types de ponts Pont Bailey, pont modulaire, pont en treillis, pont Warren, pont en arc, pont en plaques, pont en poutre, pont à caissons, pont suspendu, pont à haubans, pont flottant
Portées de conception 10M à 300M travée unique
Chaussée Une voie, deux voies, plusieurs voies, passerelle
Capacité de chargement AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Classe A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110, Truck-60T, Trailer-80/100Ton
Qualité d'acier EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C, AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C
Certificats ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP
Soudure AWS D1.1/AWS D1.5, AS/NZS 1554 ou équivalent
Boulons ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ou équivalent
Code de galvanisation ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 ou équivalent
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Fournisseur de contact
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EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.

Active Member
1 Années
shanghai, shanghai
Depuis 2005
Produits principaux :
Bailey Bridge en acier, Pont de botte en acier préfabriqué, Pont modulaire en acier
Total annuel :
5000000-10000000
Nombre de salariés :
120~150
Niveau de certification :
Active Member
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