Impélateur à turbocompresseur de la série T-TPS pour turbine à débit mixte
Caractéristiques des turbocompresseurs marins de la série T-TPS:
La roue du turbocompresseur de la série T-TPS (roue du compresseur) appartient à une partie deTurbocompresseur maritime de la série T-TPS avec les caractéristiques suivantes:
- Il est constitué d'une turbine à flux mixte à étage unique,centrifugeusele compresseur, le système d'huile de lubrification externe du moteur.
- Il peut être assorti avec un moteur diesel à grande vitesse et un moteur à essence de 500 à 3000 kW.
- conception du boîtier de roulement refroidi et non refroidi.
- La turbine mixte à pression constante est utilisée pour augmenter le débit de volume à travers l'anneau de la buse avec l'application d'impulsions.
- La roue du compresseur adopte des lames de dérivation en pente et fournit trois périodes de pression différentes.
- L'efficacité globale du turbocompresseur est de 62% à 64%, le rapport de pression maximale est de 4.5.
- Il est de structure compacte, facile à entretenir et largement utilisé dansmoteurs principaux marins, machines auxiliaires marines, groupes électrogènes, locomotives ferroviaires et autres domaines d'application des moteurs diesel.
Les types de turbocompresseurs T-TPS comprennent:
Marque |
Série T-TPS |
Turbo marine |
T- TPS44 |
T- TPS48 |
T- TPS52 |
T- TPS57 |
T- TPS61 |
T- TPS simage de la roue du turbocompresseur eries:

Définition de la roue du turbocompresseur:
La roue du turbocompresseur de la série T-TPS est fabriquée en alliage d'aluminium ou en titane plus cher.Les rouleaux en aluminium ont une durée de vie limitéeLa température de l'air sortant de la roue peut souvent atteindre 200°C.La durée de vie de la roue dans ces conditions peut être limitée à environ 70000 heures..