Je ne sais pas.Les turbocompresseurs T-NA adoptent un roulement plat à bord, des boîtiers non refroidis et sont lubrifiés par le système d'huile lubrifiante du moteur.
Turbo marine | Série T-NA |
T- NA34/T | |
T- NA34/S | |
T- NA40/T | |
T- NA40/S | |
T- NA48/T | |
T- NA48/S | |
T- NA57/N | |
T- NA57/M | |
T- NA57/T7 | |
T- NA57/T8 | |
T- NA57/T9 | |
T- NA70/T7 | |
T- NA70/T9 |
Une brève introduction au turbocompresseur Marine:
Lorsque la combinaison turbocompresseur diesel-gaz d'échappement est en fonctionnement, le turbocompresseur maritime/turbocompresseur à gaz d'échappement est sujet à des défaillances telles que la corrosion du boîtier de la turbine, des dommages au roulement, des dommages à la lame,dommages au joint gazeuxUne bonne gestion quotidienne de l'entretien peut réduire ces défaillances.
Les pièces de rechange des turbocompresseurs de Marine Turbo aident à alimenter tous les types de navires, grands et petits, y compris les navires porte-conteneurs, les pétroliers, les navires de cargaison, les navires de croisière, les remorqueurs, etc.,et aussi pour le forage de moteurs diesel, machines minières avec moteur diesel.