Sinotruk 6x4 371 ch 28 000 litres 4 compartiments camion pétrolier avec remorque réservoir de carburant
Définition
Un camion-citerne à carburant, également appelé camion-citerne à huile, pourrait être équipé d'une pompe à carburant pour réaliser le pompage vers l'intérieur et vers l'extérieur, avec un distributeur de carburant pour remplir différents types d'huile à l'autre équipement n'importe où.Le pétrolier pourrait être divisé en plusieurs compartiments pour transporter différents types de carburantLe matériel du pétrolier pourrait être de l'acier au carbone, de l'acier inoxydable, d'un alliage d'aluminium.
Utilisation et maintenance
1, Afin d'éviter un accident d'incendie à bloquer, sur le tuyau d'échappement, le silencieux est endommagé, fuite de tuyauterie, conduisant clip électrostatique,ne sont pas autorisés à endommager ou à fracturer les pièces des véhicules à huileLes objets métalliques, pour ne pas produire Mars, doivent être prêts à le faire.
2. Si le réservoir de sédimentation du réservoir est sous congélation et ne peut pas être torréfié dans le feu, peut utiliser la vapeur chaude fondue ou tire dans le dégel dans la serre.
3Les cas d'asymétrie doivent être établis avant la force motrice.
4Les conducteurs de véhicules à huile doivent remplacer en temps opportun la ceinture électrostatique arrière endommagée.
5,.Un camion-citerne d'exploitation avant, devrait vérifier si le système de pipeline d'huile, fil de terre est déconnecté, le tuyau d'échappement est endommagé,J'ai trouvé que le problème devrait être résolu..
6Les pièces d'automobile ne sont pas autorisées à utiliser du métal, de peur de produire Mars, les devoirs doivent faire attention à ne pas produire Mars, l'huile doit être conforme aux dispositions pertinentes.
7Lorsque vous entrez dans un réservoir d'huile de chargement pour vérifier, l'extérieur du réservoir doit être surveillé.
8En hiver, s'il y a de l'eau dans la pompe auto-primable, il faut mettre toute l'eau, pour éviter que les gelures ne cassent le corps de la pompe.
Spécification
Cabin |
Cabine HW76, avec un dormeur et deux sièges, système d'essuie-glace à deux bras à trois vitesses, siège du conducteur réglable, avec système de chauffage et de ventilation, visière extérieure, ceintures de sécurité,roue réglable, clairon d'air, climatiseur avec stabilisateur transversal, avec support à 4 points, suspension flottante + amortisseur |
Moteur |
Marque: SINOTRUK moteur diesel à injection directe à 4 temps, Modèle de moteur: WD615.47, Euro2, 371 ch cylindre en ligne avec refroidissement à l'eau, turbo-chargement et inter-refroidissement Dépouillement: 9,726 litres |
Transmission |
SINOTRUK HW19710,10 avant et 2 arrière, avec HW70 PTO à bride Le ratio: 14.28, 10.62, 7.87- Je vous en prie.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91 (R1), 3.18 (R2) |
Direction | Système de direction assistée ZF, modèle ZF8118,direction hydraulique avec assistance de puissance. |
Axe avant |
HF9 ((tambour), 1x9000KGS direction avec double faisceau de coupe en T |
Les essieux arrière |
HC16 (tambour), 2x16000KGS Casement d'essieu pressé, réduction centrale simple avec réduction de moyeu et verrouillage différentiel entre roues et essieux Le ratio: 4.42 |
Chassis |
Cadre: double cadre (8/8+300), avec filtre à bain d'huile Suspension avant: 10 ressorts à feuilles semi-elliptiques, amortisseurs à double action hydrauliques télescopiques et stabilisateur Suspension arrière: 15 ressorts semi-elliptiques à feuilles, ressort de bogie et stabilisateur |
Système de freinage |
frein de service: frein à double circuit à air comprimé frein de stationnement (frein d'urgence): énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur l'arbre avant et les roues arrière frein auxiliaire: frein d'échappement du moteur |
Électriciens |
Voltage de fonctionnement: 24 V, mise à la terre négative Alternateur à trois phases, 28 V, 1500 W Piles: 2 x 12 V, 165 Ah Allumette à cigare, klaxon, phares, feux de brouillard, feux de freinage, voyants et feux arrière |
Pneus | 12.00R24, pneus radiaux avec un pneu de rechange. avec 2 U-Pull. |
Réservoir d'huile | 400L + 400L |
réservoir de carburant |
Matériau: acier au carbone Q235B Épaisseur du réservoir: 5 mm, plaque de fin 6 mm Volume: 28000 litres Compartiments: 6, 7Pour les produits de base: 4 conduits standard européens avec 4 soupapes respiratoires, 4 soupapes de décharge, 4 soupapes de décharge, tuyau de 15m, débit de 45L, main courante pliable en alliage d'aluminium, échelle, machine à ravitaillement, canon de ravitaillement, débitmètre, pompe,système de chargement d'huile de fond, tube de 10 m avec connexion,avec système de remorque 2 réservoirs de carburant et gaz d'échappement d'un côté, système de commande de l'essence de l'autre côté Les dimensions sont les suivantes: 8850x2300x1600 mm |
Dimension | 11700 x 2500 x 3350 mm |
Couleur | Blanc |