Sinotruk Howo 6x4 336 ch 15 000 litres Camion-citerne à carburant pour le transport du pétrole
Définition
1) Tous les corps adoptent une structure intégrale en acier, dure et ferme, permettant une résistance élevée aux collisions et à la résistance aux forces extérieures.
2) Ligne de peinture automatique composée de robots assurant la qualité de l'apparence de la carrosserie, la prévention de la corrosion et la résistance aux intempéries,augmentant l'efficacité de plus de 2 fois par rapport à la peinture par électrophorèse conventionnelle et permettant une plus grande valeur de sauvetage du véhicule.
3) Cabine fabriquée par la ligne de soudage composée de robots de pointe internationaux, sécurité et qualité fiable de premier niveau en Chine.
4) Chaque indice de performance en matière de sécurité répond pleinement aux dernières exigences légales de la Chine, améliorant de manière globale la sécurité.
Applications
Conception personnalisée Chaque camion d'eau est construit selon vos spécifications uniques pour vous assurer que vous recevez un camion qui s'adapte à votre flotte.
Testé de manière approfondie All quip soumet tous les camions à un processus de test rigoureux pour s'assurer que toutes les pièces et composants fonctionnent correctement.
Distribution de la charge: les dessins CAO et les logiciels de distribution de la charge sont utilisés dans le processus de conception pour s'assurer que le réservoir est correctement placé pour une distribution optimale de la charge.
Options d'installation flexibles ️ Les réservoirs montés sur camions sont conçus pour obtenir une répartition correcte du poids des essieux adaptée aux spécifications des camions.
Facile d'entretien Pour une maintenance rapide et sans tracas, nos systèmes disposent de composants boulonnés et de voies d'eau externes facilement situées.
Les réservoirs en polyéthylène de haute qualité donnent lieu à un réservoir plus solide, plus léger et avec un centre de gravité plus bas,
Le réservoir est entièrement stabilisé CCC, SGS et ISO avec une couleur imprenable permettant une maintenance nulle,
Convient pour l'eau potable et les liquides denses et corrosifs,
Les cadres et les tuyaux sont galvanisés à chaud pour compenser l'incroyable durée de vie du réservoir.
Spécification
Ml'odel | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. | |
Moteur |
Le WD615.69, 336 ch, norme d'émission Euro II, Moteur diesel à injection à 4 temps, 6 cylindres en ligne avec eau refroidissement, turbocompression et refroidissement intermédiaire, pompe à huile mécanique à haute pression Puissance maximale: 336 ch (246 kW) à 1900 tr/min Le couple maximal est de 1290 Nm à 1200-1500 tr/min. Le trou: 126 mm Traction: 130 mm Dépouillement: 9,726 litres Ratio de compression: 17.5:1 Consommation de carburant spécifique: ≤ 189 g/kWh Quantité de remplissage d'huile moteur: 25 L |
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L'embrayage | SINOTRUK 430 embrayage à ressort à diaphragme, fonctionnant hydrauliquement avec assistance aérienne | |
Transmission |
Transmission, modèle HW19710, 10 avant et 2 arrière Ratio:14.28; 10.62; 7.87; 5.88; 4.38; 3.27; 2.43; 1.80; 1.34; 1.00; 13.91/3.18 (R) |
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Émetteur-récepteur | Arbre d'hélice à double articulation universelle avec bride d'accouplement en forme d'engrenage | |
Axe avant |
Nouvelle série HF7, avec système de frein à tambour Direction avec double faisceau en T |
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Axe arrière |
ST16 boîtier d'essieu pressé, verrouillage unique et différentiel entre les essieux; avec système de frein à tambour. Le ratio: 4.3 |
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Chassis |
Cadre: cadre à profil en U de haute résistance, tous les membres transversaux rivés à froid et sous-cadre renforcé Suspension avant: ressorts à feuilles semi-elliptiques avec amortisseurs à double action hydrauliques télescopiques et stabilisateur Suspension arrière: ressorts à feuilles semi-elliptiques avec amortisseurs à double action hydrauliques télescopiques et stabilisateur Porteur de roue de rechange: avec une roue de rechange |
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Direction |
ZF8118, direction hydraulique avec assistance mécanique Le ratio est de 22,2-26.2:1 |
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Système de freinage |
frein à tambour avant et arrière, vanne de protection à quatre circuits frein de service: frein à double circuit à air comprimé Fréquence de stationnement: énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière frein auxiliaire: frein d'échappement du moteur |
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Roue et types |
Rings: 8,5-20,10 en acier perforé Type: 12.00R20 |
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Cabine du chauffeur |
Longue cabine, tout contrôle en acier vers l'avant, inclinaison hydraulique à 55° vers l'avant, système d'essuie-glace à 2 bras avec 3 vitesses, Système de commande électrique VDO, pare-brise en stratifié, avec antenne radio coulée, siège du conducteur réglable et rigide siège réglable du co-conducteur, système de chauffage et de ventilation, avec radio stéréo/enregistreur de cassettes, visière solaire, ceinture de sécurité, air Conditionneur, volant réglable. |
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Système électrique |
Voltage de fonctionnement: 24 V, mise à la terre négative Le démarreur: 24V, 7,5KW Alternateur: 3 phases, 28V, 1540W Piles: 2×12V, 165Ah Allume-cigare, klaxon, phare, feu de brouillard, feux de freinage, voyants et feux arrière |
Capacité du réservoir: 15 000 litres, épaisseur du réservoir 4 mm, 2 conduits, 2 soupapes respiratoires, 2 soupapes de fond |
Images des réservoirs de carburant