Les spécifications
Numéro de modèle :
Le numéro de téléphone est le numéro d'identification de l'appareil.
Lieu d'origine :
Chine
Quantité minimale de commande :
1 Unité
Conditions de paiement :
T/T, L/C
Capacité à fournir :
1000 unités par mois
Délai de livraison :
25 jours
Détails de l'emballage :
Paquet nu
Type de combustible :
Diesel
Volume du réservoir :
Les prix de vente sont les suivants: 15001 - 30000L,10001 - 15000L
capacité du moteur :
9.726L
Type de transmission :
Le manuel
Stockage :
huile, carburant
Roue d' entraînement :
6x4
Poids brut du véhicule :
25000
Matériau du réservoir :
Acier au carbone
Définition

Sinotruk Howo 6x4 336 ch 15 000 litres Camion-citerne à carburant pour le transport du pétrole

Définition
1) Tous les corps adoptent une structure intégrale en acier, dure et ferme, permettant une résistance élevée aux collisions et à la résistance aux forces extérieures.
2) Ligne de peinture automatique composée de robots assurant la qualité de l'apparence de la carrosserie, la prévention de la corrosion et la résistance aux intempéries,augmentant l'efficacité de plus de 2 fois par rapport à la peinture par électrophorèse conventionnelle et permettant une plus grande valeur de sauvetage du véhicule.
3) Cabine fabriquée par la ligne de soudage composée de robots de pointe internationaux, sécurité et qualité fiable de premier niveau en Chine.

4) Chaque indice de performance en matière de sécurité répond pleinement aux dernières exigences légales de la Chine, améliorant de manière globale la sécurité.

Applications

Conception personnalisée Chaque camion d'eau est construit selon vos spécifications uniques pour vous assurer que vous recevez un camion qui s'adapte à votre flotte.

Testé de manière approfondie All quip soumet tous les camions à un processus de test rigoureux pour s'assurer que toutes les pièces et composants fonctionnent correctement.

Distribution de la charge: les dessins CAO et les logiciels de distribution de la charge sont utilisés dans le processus de conception pour s'assurer que le réservoir est correctement placé pour une distribution optimale de la charge.

Options d'installation flexibles ️ Les réservoirs montés sur camions sont conçus pour obtenir une répartition correcte du poids des essieux adaptée aux spécifications des camions.

Facile d'entretien Pour une maintenance rapide et sans tracas, nos systèmes disposent de composants boulonnés et de voies d'eau externes facilement situées.

Les réservoirs en polyéthylène de haute qualité donnent lieu à un réservoir plus solide, plus léger et avec un centre de gravité plus bas,

Le réservoir est entièrement stabilisé CCC, SGS et ISO avec une couleur imprenable permettant une maintenance nulle,

Convient pour l'eau potable et les liquides denses et corrosifs,

Les cadres et les tuyaux sont galvanisés à chaud pour compenser l'incroyable durée de vie du réservoir.

Spécification

Ml'odel Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise.
Moteur

Le WD615.69, 336 ch, norme d'émission Euro II,

Moteur diesel à injection à 4 temps, 6 cylindres en ligne avec eau

refroidissement, turbocompression et refroidissement intermédiaire, pompe à huile mécanique à haute pression

Puissance maximale: 336 ch (246 kW) à 1900 tr/min

Le couple maximal est de 1290 Nm à 1200-1500 tr/min.

Le trou: 126 mm

Traction: 130 mm

Dépouillement: 9,726 litres

Ratio de compression: 17.5:1

Consommation de carburant spécifique: ≤ 189 g/kWh

Quantité de remplissage d'huile moteur: 25 L

L'embrayage SINOTRUK 430 embrayage à ressort à diaphragme, fonctionnant hydrauliquement avec assistance aérienne
Transmission

Transmission, modèle HW19710, 10 avant et 2 arrière

Ratio:14.28; 10.62; 7.87; 5.88; 4.38; 3.27; 2.43; 1.80; 1.34; 1.00; 13.91/3.18 (R)

Émetteur-récepteur Arbre d'hélice à double articulation universelle avec bride d'accouplement en forme d'engrenage
Axe avant

Nouvelle série HF7, avec système de frein à tambour

Direction avec double faisceau en T

Axe arrière

ST16 boîtier d'essieu pressé, verrouillage unique et différentiel entre les essieux; avec système de frein à tambour.

Le ratio: 4.3

Chassis

Cadre: cadre à profil en U de haute résistance, tous les membres transversaux rivés à froid et sous-cadre renforcé

Suspension avant: ressorts à feuilles semi-elliptiques avec amortisseurs à double action hydrauliques télescopiques et stabilisateur

Suspension arrière: ressorts à feuilles semi-elliptiques avec amortisseurs à double action hydrauliques télescopiques et stabilisateur

Porteur de roue de rechange: avec une roue de rechange

Direction

ZF8118, direction hydraulique avec assistance mécanique

Le ratio est de 22,2-26.2:1

Système de freinage

frein à tambour avant et arrière, vanne de protection à quatre circuits

frein de service: frein à double circuit à air comprimé

Fréquence de stationnement: énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière

frein auxiliaire: frein d'échappement du moteur

Roue et types

Rings: 8,5-20,10 en acier perforé

Type: 12.00R20

Cabine du chauffeur

Longue cabine, tout contrôle en acier vers l'avant, inclinaison hydraulique à 55° vers l'avant, système d'essuie-glace à 2 bras avec 3 vitesses,

Système de commande électrique VDO, pare-brise en stratifié, avec antenne radio coulée, siège du conducteur réglable et rigide

siège réglable du co-conducteur, système de chauffage et de ventilation, avec radio stéréo/enregistreur de cassettes, visière solaire, ceinture de sécurité, air

Conditionneur, volant réglable.

Système électrique

Voltage de fonctionnement: 24 V, mise à la terre négative

Le démarreur: 24V, 7,5KW

Alternateur: 3 phases, 28V, 1540W

Piles: 2×12V, 165Ah

Allume-cigare, klaxon, phare, feu de brouillard, feux de freinage, voyants et feux arrière

 Capacité du réservoir: 15 000 litres, épaisseur du réservoir 4 mm, 2 conduits, 2 soupapes respiratoires, 2 soupapes de fond

Images des réservoirs de carburant

15000L Sinotruk Howo 6x4 336hp camion-citerne à carburant pour le transport du pétrole

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