Les spécifications
Lieu d'origine :
CHINE
Numéro de modèle :
JP-C300
MOQ :
1 UNITÉ
Détails d'emballage :
Ouvrez le type
Délai de livraison :
30 JOURS
Conditions de paiement :
T/T L/C, dépôt de 30%, 70% avant la livraison
Capacité d'approvisionnement :
100 unités par mois
Port: :
Hong Kong ou Shenzhen, Changhaï, Dalian au besoin
Définition

 

1, modèle : CCEC Cummins NTA855-G2 A, cycle 4

2, alimentation générale : 300KW/375KVA 50HZ

3, puissance principale : 275KW/344KVA   50HZ

3, système d'entrée d'air : Turbo, refroidissement à l'air de l'eau/

4, installation carburant : Type pompe à essence, EFC de pinte

5, disposition de cylindre : 6 dans la ligne
 
6, T/MN évalué : 1500rpm

7, le Gouverneur Type : Électronique

8, catégorie de protection : IP23

9, type se reliant : 3 phases et 4 fils, type se relier de « Y »

 

 

Générateurs diesel passionnants auto- de Cummins, cylindre 6

 

Alimentation générale (50Hz)

300KW/375KVA

Puissance principale (50Hz)

275KW/344KVA

 

 

Dimension et poids

 

Configuration standard (type ouvert)

Taille globale : 3030 (millimètre) ×1100 (millimètre) ×1850 (millimètre)

Poids : 2850kg

 

 

Caractéristiques générales :

 

Moteur (CCEC Cummins NTA855-G2A)

 

Le radiateur 40OC maximum, fans sont conduits par la ceinture, avec la garde de sécurité

 

alternateur de la charge 24V

 

Alternateur : alternateur de rapport simple IP23, classe H/H d'isolation

 

Amortisseur

 

Filtre à air sec, double filtre à essence, filtre à huile, filtre de liquide réfrigérant

 

Ligne principale disjoncteur

 

Panneau de commande standard

 

Batteries, support et câble de Two12V

 

Pot d'échappement de câble d'ondulation, siphon d'échappement, bride, silencieux

 

Manuel d'utilisation

 

 

 

Données de moteur

 

Fabricant/modèle :

 

CCEC Cummins NTA855-G2 A, 4-cycle

 

Système d'entrée d'air :

 

Turbo, refroidissement à l'air de l'eau/

 

Installation carburant :

 

Type pompe à essence, EFC de pinte

 

Disposition de cylindre :

 

6 dans la ligne

 

Déplacement :

 

14L

 

Fâcheux et course :

 

140*152 (millimètre)

 

Taux de compression :

 

14.0:1

 

T/MN évalué :

 

1500rpm

 

Alimentation générale maximale au T/MN évalué :

 

343KW/466HP

 

Type du Gouverneur :

 

Électronique

 

Dispositif d'échappement

 

Écoulement de gaz d'échappement :

 

1126L/s

 

La température d'échappement :

 

558℃

 

Contre-pression maximum :

 

10kPa

 

Système d'entrée d'air

 

Restriction maximum de prise :

 

10kPa

 

Consommation :

 

425L/s

 

Circulation d'air :

 

8180L/s

 

Installation carburant

 

100% charges (de puissance principale) :

 

192,6 g/Kw.h

 

charge de 75% (puissance principale) :

 

196,1 g/Kw.h

 

charge de 50% (puissance principale) : :

 

208,4 g/Kw.h

 

100% charges (de puissance principale) :

 

66.7L/h

 

Système d'huile

 

Capacité totale d'huile

38.6L

 

Consommation pétrolière :

 

≤0.24L/h

 

Capacité de réservoir d'huile à moteur :

 

36L

 

Pression d'huile au T/MN évalué :

 

241-345kPa

 

Système de refroidissement

 

Capacité totale de liquide réfrigérant :

 

85L

 

Thermostat :

 

82-93℃

 

Température de l'eau maximum :

 

104℃

 

 

 

SpecifiCAT-parties-partsion d'alternateur

DONNÉES GÉNÉRALES

 

Conformité aux normes GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 et AS1359.

 

 

Données d'alternateur

 

Numéro de phase :

3

 

Type se reliant :

3 phases et 4 fils, type se relier de « Y »

 

Nombre d'incidence :

1

 

Facteur de puissance :

0,8

 

Catégorie de protection :

IP23

 

Altitude :

≤1000m

 

Type d'excitateur :

Sans brosse, autoexcitant

 

Classe d'isolation, hausse de la température :

H/H

 

Facteur d'influence de téléphone (TIF) :

<50

 

THF :

<2%

 

Voltage Regulation, équilibré :

≤±1%

 

Capacité d'alternateur :

350KVA

 

Efficacités d'alternateur :

93,5%

 

Écoulement de refroidissement à l'air :

0.8m3/s

 

 

 

Produire des données réglées :

 

Voltage Regulation :

≥±5%

 

Voltage Regulation, état de Stead :

≤±1%

 

Chaîne soudaine de tension (100% soudain réduisent) :

≤+25%

 

Chaîne soudaine de tension (augmentation soudaine) :

≤-20%

 

Temps stable de tension (100% soudain réduisent) :

≤6S

 

Temps stable de tension (augmentation soudaine)

≤6S

 

Règlement de fréquence, état de Stead :

≤5%

 

Ondulation de fréquence :

≤0.5%

 

Chaîne soudaine de fréquence (100% soudain réduisent) :

≤+12%

 

Chaîne soudaine de fréquence (augmentation soudaine) :

≤-10%

 

Temps de rétablissement de fréquence (100% soudain réduisent) :

≤5S

 

Temps de rétablissement de fréquence (augmentation soudaine) :

≤5S

 

 

 

Options

Avantage compétitif :

 

Haute performance du chargement       Début facile
Protection gentille              Opération conviviale
Bas coût de fonctionnement           Ambiant            Longue durée de vie

 

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Self - Exciting Cummins Diesel générateurs, 6 cylindres, NTA855-G2 A

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Depuis 1985
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Distributor/Wholesaler, Agent, Importer, Exporter, Trading Company
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4Million-5Million
Nombre de salariés :
50~100
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