Générateur de 1800RPM Lovol, turbo générateur, 1006TG1A
Direction du développement :
Les épaules de groupe électrogène la responsabilité lourde de fournir les ensembles complets d'équipement de production d'électricité pour la vie d'économie nationale et de personnes, ainsi lui occuperont une position très importante dans longtemps. Avec le développement de la société progressive du Times, le genre original de groupe électrogène n'est consommation pétrolière encombrante et élevée, bruit fort, pollution sérieuse d'échappement, évidemment plus appropriée aux besoins de la société. Par conséquent, la direction de développement du futur groupe électrogène devrait être protection de l'environnement, légère économiseur d'énergie et, petite, belle et généreuse. Peuvent seulement de cette façon les avantages potentiels du groupe électrogène soient mis en jeu.
AppliCAT-parties-partsions de tranchant :
Contrôle coordonné de stockage de l'énergie de batterie et générateur diesel dans le microgrid indépendant à C.A.
Dans le système indépendant de microgrid à C.A., le contrôle de coordination entre le générateur diesel et le stockage de l'énergie de batterie est la clé pour assurer l'opération stable du système. Basé sur la caractéristique de réponse rapide du stockage de l'énergie de batterie, on a proposé une méthode de contrôle coordonnée de générateur diesel et la batterie de stockage de l'énergie. Quand le générateur diesel est utilisé comme approvisionnement d'alimentation secteur, le signal de commande de puissance auxiliare est présenté dans le contrôle traditionnel d'abattement du système de stockage de l'énergie pour empêcher l'effondrement de système provoqué par la surintensité de moteur diesel pendant longtemps et d'améliorer la stabilité du système. Viser le problème à court terme de coupure électrique quand on propose l'approvisionnement d'alimentation secteur dans les changements de microgrid du système de stockage de l'énergie au générateur diesel ou du générateur diesel au système de stockage de l'énergie, d'une stratégie de changement sans couture de contrôle des deux approvisionnements d'alimentation secteur en générateur diesel et de la batterie de stockage de l'énergie.
SpecifiCAT-parties-partsions :
Puissance principale (kilowatt) 1500rpm | 84,3 |
Alimentation générale (kilowatt) 1500rpm | 92,7 |
Puissance principale (kilowatt) 1800rpm | 97,6 |
Alimentation générale (kilowatt) 1800rpm | 107,3 |
Dimensions hors-tout | 1484*740*1107 |
Poids sec (kilogramme) : | 710kg |
Modèle | 1006TG1A |
Paramètres principaux : | |
Puissance principale (kilowatt) 1500rpm | 84,3 |
Alimentation générale (kilowatt) 1500rpm | 92,7 |
Puissance principale (kilowatt) 1800rpm | 97,6 |
Alimentation générale (kilowatt) 1800rpm | 107,3 |
Nombre de cylindre | 6 |
Disposition de cylindre | Dans la ligne |
Ennuyez * pour charger (les millimètres) | 100*127 |
Déplacement (L) | 5,99 |
Aspiration : | Turbo |
Cycle : | 4-stroke |
Système de combustion : | Injection directe |
Taux de compression : | 17.5:1 |
Capacité totale de lubriCAT-parties-partsion (L) : | 16,1 |
Capacité totale de liquide réfrigérant : | 29,5 |
Dimensions hors-tout | 1484*740*1107 |
Poids sec (kilogramme) : | 710kg |
COMPARATION | ||||
PERKINS | LOVOL | |||
Modèle | Puissance (kilowatts) | Modèle | Puissance (kilowatts) | |
50HZ/1500RPM | 1103A-33G | 28 | 1003G | 28 |
1103A-33TG1 | 42 | 1003TG | 44 | |
1103A-33TG2 | 53,8 | 1004TG1A | 52 | |
1104A-44TG1 | 58,4 | 1004TG | 65,7 | |
1006TG1A | 83 | 1006TG1A | 84,3 | |
1006TG2A | 91 | 1006TG2A | 92,3 | |
1006TAG | 121 | 1006TAG | 121 | |
60HZ/1800RPM | 1103A-33G | 32,2 | 1003G | 30 |
1103A-33TG1 | 48,8 | 1003TG | 50 | |
1103A-33TG2 | 61,2 | 1004TG1A | 58 | |
1104A-44TG1 | 68,6 | 1004TG | 75,6 | |
1006TG1A | 96,5 | 1006TG1A | 97,6 | |
1006TG2A | 107 | 1006TG2A | 108,4 | |
1006TAG | 134 | 1006TAG | 134 |
Services de support à la clientèle :
Installation de Ø
Formation de Ø (employés s'exerçants de client)
Calibrage de Ø
Entretien préventif de Ø
Pièces de rechange de Ø
Aide de Ø par l'intermédiaire de téléphone ou d'Internet