noir de la course 1500rpm 1006TNG du cylindre 4 du générateur 6 du gaz 80kw naturel
Mode d'opération d'île :
Un ou plusieurs générateurs diesel qui fonctionnent sans être relié à la grille s'appelle le mode d'opération d'île. Les générateurs fonctionnants en parallèle peuvent réaliser une meilleure efficacité sous la charge partielle. Une usine d'isolement pour l'approvisionnement d'alimentation secteur en communauté d'isolement aura typiquement au moins trois générateurs diesel, n'importe quels deux dont soyez évalué pour supporter la charge requise.
Des générateurs peuvent être électriquement reliés par un processus de synchronisation. La synchronisation implique d'assortir la tension, la fréquence et la phase avant de relier le générateur au système. Le manque de synchroniser avant la connexion peut avoir comme conséquence les courants élevés de court-circuit ou porter sur le générateur ou son mécanisme. Le processus de synchronisation peut être fait automatiquement par un module automatique de synchronisation ou manuellement par un opérateur guidé. Le synchroniseur automatique lira les paramètres de tension, de fréquence et de phase du générateur et de la tension d'autobus tout en ajustant la vitesse par l'intermédiaire du gouverneur de moteur ou de la contre-mesure électronique (module de commande de moteur).
Des charges peuvent être partagées entre les générateurs fonctionnant en parallèle par la répartition de la charge de traitement. La répartition de la charge de traitement peut être réalisée à l'aide d'un contrôle de taux de descente commandé par la fréquence de générateur, alors qu'elle ajuste sans interruption le contrôle de carburant de moteur pour transférer la charge à ou de l'alimentation d'énergie résiduelle. Le générateur diesel prendra plus de la charge comme approvisionnement en combustible à ses augmentations de système de combustion, tout en libérant la charge si l'approvisionnement en combustible diminue.
description de produit :
Générateur | Genset Model | GSKA-80 |
Fréquence évaluée | 50HZ | |
Facteur de puissance | 0,8 | |
Tension évaluée | 400/230V | |
Puissance évaluée (KW/KVA) | 80/100 | |
Alimentation générale (KW/KVA) | 88/110 | |
Phase/fil | 3Ph, 4Wr | |
Taille globale (millimètres) | 2200×845×1650 | |
Poids (kilogrammes) | 1220 | |
Moteur | Marque | Lovol |
Modèle | 1006TNG | |
Type | À refroidissement par eau clôturé, dans la ligne, 4-stroke, 1500RPM | |
Puissance évaluée (kilowatts) | 100 | |
Type de prise | TUR | |
No. de cylindre | 6.L | |
Bore×Stroke (millimètres) | 100×127 | |
Vitesse de piston (m/s) | 7,62 | |
Taux de compression | 10.5:01 | |
Le Gouverneur mécanique Rated | ≦5% | |
Le Gouverneur électronique Rated | ≦1% | |
Niveau sonore (DBA) | ≦95 | |
La température d'échappement (℃) | 600 | |
Capacité d'huile lubrifiante (L) | 11 | |
Consommation évaluée de gaz (CUM/kwh) | 0,33 | |
Alternateur | Modèle | ISD80 |
Puissance évaluée (KW/KVA) | 80/100 | |
Efficacité de puissance | 88,60% | |
Voltage Regulation | ≦±1 | |
Type d'excitation | Sans brosse | |
Classe d'isolation | H |
Services de support à la clientèle :
Installation de Ø
Formation de Ø (employés s'exerçants de client)
Calibrage de Ø
Entretien préventif de Ø
Pièces de rechange de Ø
Aide de Ø par l'intermédiaire de téléphone ou d'Internet