Course triphasée 1004NG 100KW du générateur 4 de cylindre du gaz naturel 4

AppliCAT-parties-partsions de tranchant :

1. Contrôle coordonné de stockage de l'énergie de batterie et générateur diesel dans le microgrid indépendant à C.A.

Dans le système indépendant de microgrid à C.A., le contrôle de coordination entre le générateur diesel et le stockage de l'énergie de batterie est la clé pour assurer l'opération stable du système. Basé sur la caractéristique de réponse rapide du stockage de l'énergie de batterie, on a proposé une méthode de contrôle coordonnée de générateur diesel et la batterie de stockage de l'énergie. Quand le générateur diesel est utilisé comme approvisionnement d'alimentation secteur, le signal de commande de puissance auxiliare est présenté dans le contrôle traditionnel d'abattement du système de stockage de l'énergie pour empêcher l'effondrement de système provoqué par la surintensité de moteur diesel pendant longtemps et d'améliorer la stabilité du système. Viser le problème à court terme de coupure électrique quand on propose l'approvisionnement d'alimentation secteur dans les changements de microgrid du système de stockage de l'énergie au générateur diesel ou du générateur diesel au système de stockage de l'énergie, d'une stratégie de changement sans couture de contrôle des deux approvisionnements d'alimentation secteur en générateur diesel et de la batterie de stockage de l'énergie.

2. Simulation de modélisation et d'opération de groupe électrogène de Marine Diesel

Le procédé d'opération du groupe électrogène diesel marin est une part importante d'opération de centrale. Le nombre de générateurs diesel fonctionnant en parallèle détermine la capacité d'une centrale marin. La stabilité de l'opération parallèle est étroitement liée à la stabilité de la centrale marin. Elle est de la grande importance pour établir un modèle mathématique qui peut exactement refléter l'opération du groupe électrogène diesel pour de contrôle des opérations, la simulation et l'évaluation de performances de la centrale. L'étude de l'opération parallèle des groupes électrogènes diesel implique l'établissement du modèle diesel de générateur, du modèle de contrôle des opérations parallèle et du modèle de charge électrique. Bien qu'il y ait quelques différentes méthodes de modélisation pour le modèle diesel de générateur, la plupart d'entre eux est limitée pour choisir la simulation modèle. Prenant le modèle diesel de générateur comme noyau, le modèle mathématique de l'opération parallèle des groupes électrogènes diesel multiples est établi. Prenant la centrale de bateau de « Yu-kun » comme objet de référence, le modèle diesel de générateur, le modèle de charge de puissance et le modèle de système de contrôle des opérations parallèle sont établis respectivement

SpecifiCAT-parties-partsions :