Autobus électrique de véhicule de logistique de fourgon électrique de fourgon de cargaison de capacité élevée de longue endurance
Configuration:
ArticlesFourgon utilitaire électrique |
HU01 (Véhicule Logistique 7m3)- modèle standard |
HU01 (Véhicule Logistique 7m3)- Maquette Liaisons Logistiques |
HU01 (véhicule logistique 7m3) - version UE |
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Paramètres de base |
Dimensions hors tout |
Longueur(mm) |
5428 |
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Largeur(mm) |
1780 |
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Hauteur(mm) |
1950 |
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Suspension avant(mm) |
798 |
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Suspension arrière(mm) |
1280 |
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Empattement(mm) |
3350 |
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Largeur de voie avant(mm) |
1558 |
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Largeur de voie arrière(mm) |
1565 |
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Taille du conteneur |
Longueur interne(mm) |
3010 |
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Largeur intérieure(mm) |
1710 |
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Hauteur intérieure(mm) |
1400 |
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Volume du conteneur(m³) |
7.2 |
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Paramètres de qualité |
Masse à vide (kg) |
1445 |
1470 |
1470 |
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Charge d'entretien sur l'essieu avant (kg) |
850 |
890 |
890 |
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Charge sur essieu de service arrière (kg) |
595 |
580 |
580 |
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Masse de charge nominale (kg) |
1235 |
1210 |
1210 |
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Masse à pleine charge (kg) |
2810 |
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Charge sur essieu avant à pleine charge (kg) |
1150 |
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Charge par essieu après pleine charge (kg) |
1660 |
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Paramètres de performance |
30min de vitesse stable maximale (km/h) |
≥85 |
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1 km de vitesse instantanée maximale (km/h) |
≥90 |
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0~50km/h temps d'accélération (s) |
≤6 |
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50~80km/h temps d'accélération (s) |
≤10 |
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Pente maximale |
≥20% |
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Consommation d'énergie (Ekg) (Wh/km. kg) |
≤0,28 |
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Nouveau système énergétique |
Batterie |
Type de batterie |
Phosphate de fer au lithium |
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Fabricant de batterie |
Gotion hengtienne |
CATL |
CATL |
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Puissance (kWh) |
41,93 |
50.23 |
50.23 |
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Niveau de tension (V) |
332.8 |
334,88 |
334,88 |
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Densité énergétique (Wh/kg) |
≥135 |
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Mode de refroidissement de la batterie |
Refroidissement naturel |
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Chauffage électrique à batterie |
● |
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Moteur |
Type de moteur |
Moteur synchrone à aimants permanents |
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Puissance nominale/crête du moteur (kW) |
35/70 |
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Couple nominal/crête du moteur (Nm) |
80/190 |
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Vitesse nominale/de pointe du moteur (tr/min) |
4178/10000 |
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Mode de refroidissement du moteur |
eau froide |
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Mode de charge |
Recharge rapide |
● (norme chinoise) |
●(norme européenne) |
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Charge lente |
● (norme chinoise) |
●(norme européenne) |
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Pistolet à charge lente |
○ (pistolet de charge AC portable - norme chinoise) |
○ (norme européenne) |
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Temps de charge rapide (h) (30 % ~ 80 %) |
≤1 |
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Temps de charge lent (h) (20 % ~ 100 %) |
≤13,5 |
Entraînement électrique intégré
Profil de l'entreprise
Notre société a été créée par un groupe d'experts avec plus de 20 ans d'expérience dans le développement, la fabrication, la vente et le marketing de véhicules électriques.
Nos produits sont largement exportés vers les pays d'Europe, d'Amérique, d'Asie du Sud-Est et du Moyen-Orient, gagnant la satisfaction des clients, des revendeurs et des importateurs.
Nous fournissons à nos partenaires et clients étrangers une conception à jour et à la pointe de la tendance, des produits bien conçus et un support technique connexe.