Cargaison électrique Van de Van Durable City Delivery Vehicle New Energy de cargaison de nouveau véhicule
Configuration de produit
Cargaison électrique Van d'articles |
HU01 (véhicule de logistique 7m3) - modèle standard |
HU01 (véhicule de logistique 7m3) - liens de logistique modèlent |
HU01 (véhicule de logistique 7m3) - version d'UE |
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Paramètres de base |
Dimensions hors-tout |
Longueur (millimètres) |
5428 |
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Largeur (millimètres) |
1780 |
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Taille (millimètres) |
1950 |
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Suspension avant (millimètres) |
798 |
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Suspension arrière (millimètres) |
1280 |
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Empattement (millimètres) |
3350 |
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Largeur de voie avant (millimètres) |
1558 |
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Largeur de voie arrière (millimètres) |
1565 |
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Taille de conteneur |
Longueur interne (millimètres) |
3010 |
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Largeur intérieure (millimètres) |
1710 |
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Taille intérieure (millimètres) |
1400 |
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Volume de conteneur (³ de m) |
7,2 |
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Paramètres de qualité |
De masse sans charge (kilogrammes) |
1445 |
1470 |
1470 |
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Charge de service d'axe avant (kilogrammes) |
850 |
890 |
890 |
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Charge de service arrière d'axe (kilogrammes) |
595 |
580 |
580 |
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Charge évaluée de masse (kilogrammes) |
1235 |
1210 |
1210 |
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Chargement complet de masse (kilogrammes) |
2810 |
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Charge d'axe avant de chargement complet (kilogrammes) |
1150 |
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Charge d'axe après le chargement complet (kilogrammes) |
1660 |
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Paramètres d'optimisation du traitement |
vitesse 30min stable maximum (km/h) |
≥85 |
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vitesse instantanée maximum de 1km (km/h) |
≥90 |
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temps d'accélération 0~50km/h (s) |
≤6 |
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temps d'accélération 50~80km/h (s) |
≤10 |
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Gradient maximum |
≥20% |
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Consommation d'énergie (Ekg) (Wh/km. kilogramme) |
≤0.28 |
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Nouveau système énergétique |
Batterie |
Type de batterie |
Phosphate de fer de lithium |
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Fabricant de batterie |
Hengtian Gotion |
CATL |
CATL |
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Puissance (KWH) |
41,93 |
50,23 |
50,23 |
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Niveau de tension (v) |
332,8 |
334,88 |
334,88 |
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Densité d'énergie (Wh/kg) |
≥135 |
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Mode de refroidissement de paquet de batterie |
Refroidissement naturel |
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Chauffage électrique de batterie |
● |
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Moteur |
Type de moteur |
Moteur synchrone à un aimant permanent |
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Puissance de crête évaluée/de moteur (kilowatts) |
35/70 |
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Couple évalué/maximal de moteur (N.m) |
80/190 |
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Vitesse évaluée/maximale de moteur (T/MN) |
4178/10000 |
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Mode de refroidissement de moteur |
refroidissement par eau |
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Mode de remplissage |
Charge rapide |
●(Norme de la Chine) |
●(Norme européenne) |
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Charge lente |
●(Norme de la Chine) |
●(Norme européenne) |
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Arme à feu de remplissage lente |
○(Arme à feu de remplissage portative à C.A. - norme de la Chine) |
○(Norme européenne) |
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Temps de remplissage rapide (h) (30%~80%) |
≤1 |
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Temps de remplissage lent (h) (20%~100%) |
≤13.5 |
Volume de conteneur d'Electric Cargo Van Large
Taille interne de Ø : 3010 * 1710 * 1400 (millimètre), répondant aux exigences pour le placement des plats et des palettes utilisés généralement sur le marché.
Volume de conteneur de Ø : ³ de 7.2m, qui est ³ de 6m plus grand que le conteneur de courant principal sur le marché.
Ø il peut placer 100 valises de 20 pouces ou 80 24 valises de pouce.
Ø l'intérieur du conteneur est à angle droit et plat, qui est commode pour utiliser pleinement l'espace.
Porte-à-porte dédoublé, porte d'ascenseur-
Ø la queue est la porte fendue de 4:6 qui peut s'assurer que des marchandises peuvent être transportées en haut et en bas dans diverses scènes larges et étroites.
Ø la porte à rabattement arrière est le ° 270 le ° ouvert et 270 verrouillé, qui est plus commode pour le chargement et le déchargement de la grande cargaison dans différents scénarios.
Ø la porte à rabattement arrière est 1240mm large, qui peut rencontrer le chargement et le déchargement des plats et des palettes standard conventionnels.
Ø soulèvent la porte du côté droit, avec la largeur de porte de 820mm, qui peuvent répondre aux exigences de la prise et du placement utilisé généralement
cartons et d'autres articles.
Technologie de pointe
Estampillage de Ø : aucun processus de estampillage n'est exigé
Soudure de Ø : du processus de soudure traditionnel au processus de jonction à rivets
Revêtement de Ø : corps en aluminium sans électrophorèse, vert et favorable à l'environnement
Assemblage final de Ø : compatible au procédé classique
Profil d'entreprise
Notre société a été installée par un groupe d'experts avec plus de 20 ans de se développer, fabrication, ventes et vente dans des véhicules électriques.
Nos produits sont largement exportés vers les pays européens, américains, du sud-est d'Asiatique et de Moyen-Orient, la satisfaction élevée de gain de clients, de revendeurs et d'importateurs.
Nous fournissons aux associés et aux clients d'outre-mer la conception à jour et tendance-principale et le support technique de produit et relatif bien-machiné.