camion de pompiers de mousse d'entraînement du châssis 4X2 de benz des sièges 4500water+1500foam six capacité énorme

Dimension hors-tout : LXWXH (millimètre) 8500x2500x3500

Poids brut : (kilogramme) 16800

Capacité de s'éteindre des agents : (kilogramme) 4500 (l'eau) +1500 (mousse)

Nombre d'équipage (conducteur d'inc.) : (personnes) 6

Norme d'émission : Euro 4

SPÉCIFICATIONS

CHÂSSIS :

    Fabricant : Mercedes Benz

          Type : Axor1829 (importé d'Allemagne)

Type d'entraînement : 4×2

Empattement (millimètre) : 4500

Vitesse maximale : 100km/h

Type de moteur : LA du benz OM906 (euro 4)

Type : en ligne, 6 cylindre, turbine, pression croissante, moteur diesel de refroidissement moyen, pompe électronique d'unité, système d'injection directe de benz

Puissance évaluée : 210kw (286PS)/2200rpm

Couple maximal : 1120N.M/1200-1600rpm

Déplacement : 6,374 L

Type de boîte de vitesse : Benz G131-9, complètement synchrone

9 vitesses avant, rapport de vitesse : 14.57-1.0, 1 vitesse d'inversion

Type de PTO : Benz MB131-2c

Type de pneu : 295/80 R22.5

Poids total admissible de maximum : 18000kg

Contour : ≤8600X2500X3600mm

Département de cabine et d'équipage :

Sièges : 2+4, deux sièges dans l'avant et quatre à l'arrière, quatre point

suspension, miroir arrière passionné, électriquement réglable.

Équipement : sièges réglables pour le conducteur et le copilote, les fenêtres électriques, la radio de CD, le système de climatiseur, le filtre etc. de la poussière.

Pompe à eau

Fabricant de pompe : U.S.A. HALE

Modèle : 50FB-U VIGOUREUX

Pression/taux : 1.0Mpa/3600L/min

Nettoyez à l'aspirateur du type pompe : EN PARTICULIER pompe à eau électrique de vide

Degré de vide : ≥85kPa

Profondeur d'aspiration : ≥7M

Temps d'amorçage : ≤50s

Doseur de mousse :

Modèle : PH48

Type : Doseur manuel

Taux mélangé : 3%, 6% ;

Système du feu

Réseau de pipe-lines :

• Matériel de canalisation : toute la connexion de canalisations et de pompe d'eau sont faites d'acier galvanisé à chaud anticorrosion, tuyaux en caoutchouc rigides et joints en caoutchouc flexibles.
• Admission d'aspiration : Admission de l'aspiration DN150 montée sur chaque côté de salle de pompe, avec la vanne papillon DN150, d'une manière pneumatique actionnée, pour relier le réservoir d'eau.
• Canalisation de débouché : Le débouché normal de la pression DN80 et DN65 a monté sur les deux côtés du véhicule, avec la vanne papillon pour chaque côté.

• Canalisation d'alimentation à surveiller : une canalisation DN100, reliée au moniteur de toit, commandé par la vanne papillon DN100.

Canalisation en surplus de décharge de l'eau de Ø : pour protéger la pompe et la valve à eau, robinet à tournant sphérique en surplus installé de décharge de l'eau dans la canalisation.

Superstructure :

Construction : la structure des feuilles en aluminium de haute qualité autosuffisantes de laser-coupe jointes ainsi que le collage et la technologie boulonnée où est nécessaire. La superstructure complète est montée sur un cadre auxiliaire qui est fixé au cadre de châssis à l'aide des incidences en acier de cône.

La porte de la boîte de rangement : volet de rouleau d'alliage de lumière de preuve de l'eau et de la poussière avec la courroie et le barlock de fermeture, verrouillables. Toutes les portes de roulement ont une une de LED lumière principale et pour chacun.

Compartiment de pompe : situé dans le compartiment arrière, commode pour l'opération.

La porte du département de pompe : une poignée dans la porte et elle est verrouillable.

Matériel de panneau : feuille en aluminium pour la surface, la plinthe et le toit. Le toit est couvert de peinture à l'épreuve des dérapages.

Toit : les les deux côtés ont la cannelure pour évacuer la pluie.

Échelle : un arrière, avec des poignées de protection et de main d'étape d'alliage léger. Et l'échelle est conçue avec à l'épreuve des dérapages.

Garde-boue : faites de la fibre de verre.