Les bagues de palier bimétalliques en bronze d'étain et plomb à haute dureté sont des composants spécialisés conçus pour offrir une résistance à l'usure et une durabilité exceptionnelles dans les applications à forte charge et à grande vitesse. Ces bagues sont construites à partir d'une combinaison de bronze d'étain et de plomb, créant un matériau bimétallique unique qui combine les meilleures propriétés des deux métaux.

Le composant en bronze d'étain de la bague offre une dureté et une résistance élevées, ce qui lui permet de résister à de lourdes charges et à des rotations à grande vitesse. La dureté de ce matériau contribue également à sa résistance à l'usure, assurant une longue durée de vie, même dans des environnements exigeants.

Le composant en plomb, quant à lui, ajoute des propriétés de lubrification à la bague de palier. Le faible coefficient de frottement du plomb réduit les pertes par frottement et la génération de chaleur, ce qui permet à la bague de fonctionner en douceur et efficacement. Cet effet de lubrification contribue également à protéger les surfaces d'accouplement de l'usure, prolongeant ainsi la durée de vie de la bague.

La combinaison de bronze d'étain et de plomb crée une bague de palier bimétallique qui offre le meilleur des deux mondes : une dureté et une résistance élevées pour la durabilité, et des propriétés de lubrification pour un fonctionnement en douceur. Cela en fait un choix idéal pour une large gamme d'applications, notamment les moteurs automobiles, les machines industrielles et les systèmes de transmission de puissance.

En résumé, les bagues de palier bimétalliques en bronze d'étain et plomb à haute dureté sont des composants haute performance conçus pour répondre aux exigences des applications à forte charge et à grande vitesse. Leur composition matérielle unique assure une résistance à l'usure, une durabilité et un fonctionnement en douceur exceptionnels, ce qui en fait un excellent choix pour divers systèmes mécaniques.

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Vous pouvez trouver les plus grands paliers bimétalliques Automobile Plain Bushes chez viiplus china. Choisissez parmi vos bagues de palier et commandez immédiatement.Paliers composites bimétalliques JF avec de l'acier à faible teneur en carbone de haute qualité comme substrat, la surface du fritté avec des propriétés de faible frottement d'alliage de cuivre (CuPb10Sn10 CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4, CuPb30) comme couche résistante à l'usure du palier, peut avoir besoin en fonction des conditions de fonctionnement de la surface de l'alliage de cuivre de divers types de réservoir d'huile, trou d'huile, trou, etc., afin de s'adapter à l'impossibilité de continuer à aller dur ou à aller à l'occasion. Le matériau peut obtenir une bonne résistance de liaison et la meilleure capacité de charge grâce au frittage secondaire et à l'extrusion secondaire.

Partie de la composition du matériau du palier de la structure

Avec de l'acier au carbone comme matrice, poudre de bronze frittée en surface ; Il convient aux mouvements de bascule et aux mouvements de rotation sous forte charge et à basse vitesse. Il présente les caractéristiques d'un faible coefficient de frottement, d'une bonne résistance à l'usure, d'une longue durée de vie et d'une bonne résistance aux morsures. La surface de la couche d'alliage de cuivre peut être transformée en différents types de rainure d'huile, de fosse de stockage d'huile et de trou d'huile en fonction des conditions de travail, afin de convenir aux occasions où le ravitaillement est impossible ou difficile.

Application

Les produits sont largement utilisés dans les machines de construction utilisées pour le manchon d'arbre de roue de support, le manchon d'arbre de roue de courroie de support, le manchon d'arbre de roue de tension, le manchon d'arbre d'équilibrage automobile, le manchon de plaque d'acier, le manchon d'arbre principal de fusée, le manchon d'arbre de bielle, le manchon d'arbre de culbuteur de soupape, le manchon d'arbre à cames, le manchon d'arbre différentiel, la rondelle de butée, la pièce latérale de pompe à piston, la pièce latérale de pompe à engrenages.