Lorsqu'il s'agit d'applications d'ingénierie qui nécessitent des boîtiers de haute performance pour les rouleaux de voie, les boîtiers bimetalliques fabriqués à partir de matériaux Cupb10Sn10 et Cusn6Zn6Pb3 sont un excellent choix.Ces boîtiers offrent une résistance à l'usure supérieure, protection contre la corrosion et durabilité, ce qui les rend adaptés à un large éventail d'applications industrielles.

Cupb10Sn10 est un alliage de bronze d'étain au plomb qui possède une résistance à l'usure exceptionnelle et une bonne usinabilité.Sa composition lui permet de résister à de lourdes charges et de maintenir sa stabilité à haute température.Ce matériau est souvent utilisé dans les boîtiers bimetalliques en tant que couche de roulement à friction, fournissant une surface lisse et fiable pour les rouleaux de voie à faire pivoter.

Cusn6Zn6Pb3, quant à lui, est un alliage de laiton au plomb qui offre une excellente résistance à la corrosion et de bonnes propriétés de roulement.et sa résistance à la corrosion en font un matériau approprié pour la couche de support des boîtiers bimetalliquesLa couche de support fournit un soutien structurel à la couche de roulement et assure la stabilité et la durabilité globales de la boîte.

Les boîtiers à rouleaux de piste fabriqués à partir de matériaux Cupb10Sn10 et Cusn6Zn6Pb3 offrent plusieurs avantages. Premièrement, ils ont une longue durée de vie en raison de leur excellente résistance à l'usure et à la corrosion.Cela réduit le besoin d'entretien et de remplacement fréquentsDeuxièmement, leur fonctionnement lisse et fiable garantit que les rouleaux de voie fonctionnent efficacement et avec un minimum de frottement.Cela conduit à une meilleure efficacité de la machine et à une consommation d'énergie réduite.

En conclusion, les boîtiers à rouleaux en matériaux Cupb10Sn10 et Cusn6Zn6Pb3 sont un excellent choix pour les applications d'ingénierie nécessitant des boîtiers de haute performance.protection contre la corrosion, et leur durabilité les rendent adaptés à un large éventail d'applications industrielles.

Les roulements bimetalliques sont frits CuPb10sn10 Matériau Bush

Ingénierie / Buses bimétalliques / Matériel des bouches à rouleaux à rouleaux

Ingénierie. Les boîtiers bimetalliques. La fabrication.

d'une épaisseur n'excédantCuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3Cette qualité est mieux appliquée dans les boîtiers à épingles lubrifiés pour une application dans les suspensions, les équipements de construction hors route, les points et les zones du châssis automobile.Les roulements bimetalliques utilisent des revêtements spéciaux en bronze pour l'auto-lubrification et
amélioration des propriétés d'usureChaque matériau a un taux d'usure spécifique en fonction de la vitesse, de la charge, de la température, de la lubrification et du matériel de l'application.Le support métallique en acier et bronze soutient les matériaux de revêtement conçus pour résister à de fortes charges, vitesses et environnements défavorables. L'avantage de la conception des buissons bimetalliques est que même si l'usure se produit dans le revêtement, la surface de l'enveloppe est plus facile à nettoyer.Le matériel de support bimetallique technique est également un matériau autolubrifiant..

Résumé

Support en acier avec CuPb10Sn10
Ce grade est le mieux appliqué dans les boîtiers lubrifiés à épingles pour application dans les suspensions, les équipements de construction hors route,points de châssis automobile et zones où les vitesses sont moyennes mais où un impact important est possibleLa capacité de charge est de 10 000 psi, la vitesse est de 900 fpm.

CuPb10Sn, CuPb24Sn4 Informations sur les matériaux chimiques contenant du bimetal

Résistant à l'usureCuPb24Sn4, CuPb10SnParamètres techniques

Tableau de dimension de tolérance standard

Données techniques sur les roulements à boîtier en graphite

Vous pouvez choisir.Couches de roulements à deux métaux CuPb10SnRinceau d'huile et boucle en option

Vous pouvez choisir.Couches de roulements à deux métaux CuPb10SnOptionnel Mode de transport sélectionné