Amortisseur pneumatique hydraulique de Yokohama pour les amortisseurs submersibles de bateau du caoutchouc naturel

Amortisseur pneumatique hydraulique de Yokohama

 
Les amortisseurs pneumatiques hydrauliques de Yokohama sont très utilisés pour les plates-formes semisubmersibles, et les plates-formes de forage pendant longtemps. Ils sont de préférence employés dans les ports où les marées varient considérablement. Cet amortisseur pneumatique d'énergie hydraulique de Yokohama est rempli d'eau et d'air à l'intérieur pour le faire verticalement installé contre les coques submergées avec un contrepoids. Il est toujours considéré comme un tampon pour réduire le choc dans l'intervalle dû à son excellente représentation de grandes élasticité et abrasion-résistance.
 
Des amortisseurs pneumatiques hydrauliques de Yokohama sont faits en renfort de corde du caoutchouc naturel et de pneu sous forme de cylindrique, qui est assez fort pour résister aux forces externes et aux conditions atmosphériques graves.
 

Avantage pneumatique hydraulique d'amortisseur de Yokohama

 
1. assez fort contre la force de cisaillement
L'amortisseur pneumatique hydraulique de Yokohama est fait de couches de renforcer-pneu-corde qui lui permettent de le faire faire face contre les forces de cisaillement et des forces de compression.
 

 
2. Adaptation de marée
L'amortisseur pneumatique hydraulique de Yokohama est rempli d'intérieur de pression d'air qui le rend flexible et facile à flotter sur l'eau et à s'adapter à la variation de marée.
 

3. facile à installer ou remplacer
Le flottement sur l'eau rend Yokohama l'amortisseur pneumatique hydraulique facile à amarrer au moyen de câble d'ancrage ou chaîne. Quand l'amortisseur est non utilisable, il peut être transféré facilement après avoir libéré l'air à l'intérieur.
 
 

Structure d'amortisseur pneumatique hydraulique de Yokohama

 
①Couche en caoutchouc externe
Des amortisseurs pneumatiques hydrauliques de Yokohama sont couverts par la couche externe faite de caoutchouc naturel. Ce composé en caoutchouc est assez fort pour protéger la couche intérieure et la couche de synthétique-corde contre les dommages des forces externes et des conditions atmosphériques graves.
 
②couche de Synthétique-pneu-corde
La couche de Synthétique-pneu-corde est faite de tissus de synthétique-pneu-corde, comparé au tissu synthétique de toile et le tissu synthétique de ceinture, cette couche de renfort exécute mieux la fatigue-résistance et pression-en se tenant.
 
③Couche en caoutchouc intérieure
La couche en caoutchouc intérieure est conçue pour sceller l'air à l'intérieur de l'amortisseur.
 

 

Tableau pneumatique hydraulique de spécifications d'amortisseur de Yokohama

 
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