Puits de poutre en acier temporaire à haute performance rectangulaire ou trapézoïdal en section transversale

Définition

Le pont Bailey (Panel Bridge) est un équipement de pont standard, largement adopté et le plus populaire au monde, possédant les caractéristiques de structure simple, de transport pratique,une érection rapide et un démontage facileUn pont en acier est un pont en poutre dont la poutre principale est en forme de section fermée à paroi mince.Cela rend le pont léger et solide.Les ponts construits selon cette méthode sont appelés ponts à poutres en acier.

Spécification

Un pont à poutres en acier est un pont dont les poutres principales sont constituées de poutres en forme de boîte creuse.ou un composite d'acier et de béton arméLa boîte est généralement rectangulaire ou trapézoïdale en section transversale.

Application du projet

Prolongations de 3,6 m à 31 m et plus - pour les autoroutes, les chemins de fer, les sentiers, les supports pour vélos, l'aménagement paysager, etc.

Conception normalisée - conformément aux normes et codes de la BRI indienne et de la RC

Chargements lourds avec surcharge élevée - capables de supporter des avions de fret lourds et des camionneurs miniers

Approche en douceur - depuis les digues de terre en raison du débordement du sol, ne nécessite aucune dalle d'approche

Faible coût du cycle de vie - le trafic circule sur le remplissage et non sur un pont exposé

Les structures esthétiques - la vraie forme de l'arc est accentuée.

Conception
La conception des ponts à poutres en acier suit normalement les mêmes principes que pour les autres ponts.Ils sont plus vulnérables aux vibrations et, par conséquent, les effets dynamiques reçoivent souvent plus d'attention dans la conception.
Afin de garantir l'accessibilité des ponts à poutres en acier aux personnes handicapées et à d'autres personnes à mobilité réduite, l'établissement d'un ascenseur ou d'une rampe d'accès est également à l'ordre du jour.conformément à la législation en vigueur.

Avantages

Protection contre la corrosion à long terme

Résistance mécanique élevée

Une protection complète parfaite, même dans les cavités et les bords

Protection contre la corrosion cathodique

Un aspect attrayant

Très économique

Sans entretien

Bon équilibre écologique, procédé respectueux de l'environnement

Caractéristiques
Système de pont modulaire, préconçu et préfabriqué
Composants interchangeables standard
Très adaptable, entièrement réutilisable et réaménageable
Transportés dans des conteneurs standard ISO
Rapide et simple à construire avec de la main-d'œuvre
entièrement galvanisés pour une longue durée de vie et une maintenance minimale
3.048m de longueur du module
4.2m pour une seule voie
Systèmes propriétaires de terrasses en acier pour répondre aux différentes exigences de chargement
Finition durbar ou revêtement antidérapant appliqué en usine
Capacité de charge totale sur route
Des fondations simples et rentables

Notre entreprise

Notre équipe expérimentée est concentrée sur le succès de votre projet de pont en acier, du début à la fin.et les obstacles d'expédition conduit à la fabrication d'acier structurel qui est juste la première fois, vous aidant à éviter des retards de construction coûteux.

Enfin!

Le succès du pont Bailey était dû à la simplicité de la fabrication et de l'assemblage de ses composants modulaires,combiné à la capacité d'ériger et de déployer des sections avec un minimum d'assistance de l'équipement lourdBeaucoup de conceptions précédentes pour les ponts militaires nécessitaient des grues pour soulever le pont préassemblé et le faire descendre en place.et étaient assez simples pour que les pièces fabriquées dans plusieurs usines différentes puissent être complètement interchangeablesChaque pièce pourrait être transportée par un petit nombre d'hommes, permettant aux ingénieurs de l'armée de se déplacer plus facilement et plus rapidement qu'auparavant.en préparant la voie pour les troupes et le matériel qui avancent derrière euxEnfin, la conception modulaire a permis aux ingénieurs de construire chaque pont pour qu'il soit aussi long et aussi solide que nécessaire, doublant ou triplant les panneaux latéraux de support ou les sections de la chaussée.