le style européen de Multi-envergure a préfabriqué la construction adaptée aux besoins du client par pont suspendu de fil

Description du pont suspendu en acier

Ce type de pont a des câbles suspendus entre les tours, plus les câbles verticaux de bretelle qui portent le poids de la plate-forme ci-dessous, sur laquelle des croix du trafic. Cette disposition permet à la plate-forme d'être de niveau ou de courber vers le haut le dégagement supplémentaire. Comme d'autres types de pont suspendu, ce type souvent est construit sans travail faux.

Spécifications du pont suspendu en acier

Un pont suspendu est un type de pont dans lequel la plate-forme (la partie porteuse) est accrochée au-dessous des câbles de suspension sur les bretelles verticales. Les premiers exemples modernes de ce type de pont ont été établis pendant les 1800s tôt. Les ponts suspendus simples, qui manquent des bretelles verticales, ont une longue histoire dans beaucoup de régions montagneuses du monde.

Application

Notre Bailey Bridges en acier ont été embarqués dans le monde entier et érigés et sont conçus pour adapter à une étendue des applications et pour venir dans l'un grand choix

types dépendants sur vos conditions spécifiques de pont. Nos services incluent la conception et la construction complètes complètes de pont selon

Le choix du client des caractéristiques de pont, et la portée de divers ponts sont comme suit :

· Ponts en route

· Ponts piétonniers

· Ponts de chemin de fer

· Pont de botte en acier

· Ponts en poutre

· Pont de Bailey en acier

· Pont en boîte d'acier de construction

· Ponts en route

· Pont composé en poutre

· Pont Câble-resté

· Pont de flottement etc.

Caractéristiques

Les câbles de suspension doivent être ancrés à chaque extrémité du pont, puisque n'importe quelle charge a appliqué au pont est transformée en tension en ces câbles principaux. Les câbles principaux continuent au delà des piliers aux appuis niveau de la plate-forme, et continuer plus loin aux connexions avec des ancres dans la terre. La chaussée est soutenue par les câbles ou les tiges verticaux de bretelle, appelés les cintres. Dans certaines circonstances, les tours peuvent se reposer sur un bluff ou un bord de canyon où la route peut procéder directement à l'envergure principale, autrement le pont aura habituellement deux plus petites envergures, fonctionnant entre l'un ou l'autre de paires de piliers et la route, qui peuvent être soutenues par des câbles de bretelle ou peuvent utiliser un pont de botte pour établir ce rapport. Dans ce dernier cas, il y aura arc très petit dans les câbles principaux extérieurs.

Avantage compétitif
De plus longues envergures principales sont réalisables qu'avec n'importe quel autre type de pont
Moins de matériel peut être exigé que d'autres types de pont, même aux envergures qu'ils peuvent réaliser, menant à un coût de construction réduit
Excepté l'installation des câbles provisoires initiaux, peu ou pas d'accès de dessous est exigé pendant la construction, par exemple permettant à une voie d'eau de rester ouverte tandis que le pont est construit ci-dessus
Peut pouvoir mieux résister à des mouvements de tremblement de terre que des ponts plus lourds et plus rigides
Les plate-formes de pont peuvent avoir des sections de plate-forme remplacées afin d'élargir des voies de circulation pour de plus grands véhicules ou ajouter la largeur d'additions pour le recyclage séparé/chemins piétonniers.

Histoire
Aux Etats-Unis, le premier pont suspendu principal de câble était le pont en fil chez Fairmount à Philadelphie, Pennsylvanie. Conçu par Charles Ellet, Jr. et accompli en 1842, il a eu une envergure 109 du pont suspendu de chutes du Niagara de M. Ellet (1847-48) a été abandonné avant l'achèvement. Il a été employé comme échafaudage pour le chemin de fer de double pont de John A. Roebling et le pont en chariot (1855).

Notre société

Notre équipe expérimentée est concentrée sur le succès de votre projet en acier de pont, du début à la fin. Notre capacité prouvée d'identifier et surmonter des contradictions de conception, des problèmes potentiels avec la construction, et des résultats de expédition d'obstacles dans la fabrication de l'acier de construction qui est exact la première fois, vous aidant pour éviter des retards de construction coûteux.

La coordination appropriée de projet et la livraison efficace de l'acier de construction à votre projet de pont est un facteur clé dans son succès final. C'est ce qui nous donne le bord d'attaque.

De l'achat et du traçage matériels, compilation de planification, détailler de dessin, disposition de production, inspection de qualité, à la peinture actuelle, emballant et livrant, nous avons séparé le département pour commander strictement le processus, la qualité et la traçabilité, de sorte que le Bailey/prise/pont parfaits de Baley puissent être faits.

Enfin nous voudrions souligner cela pas comme d'autres sociétés, presque tous les pièces de usinage et accessoires mécaniques sont fabriqués en notre propre magasin car nous avons tant de machines et de travailleurs merveilleux à l'intérieur. De cette façon, on peut assurer la qualité, le coût et le délai de livraison qui élimine l'influence d'autres facteurs extérieurs.

Accueil chaleureux tous les amis et clients de marché international pour nous rendre visite !