Les spécifications
Number modèle :
SH-YRF 11
Point d'origine :
La Chine
MOQ :
1PC
Conditions de paiement :
Union occidentale, T/T
Capacité d'approvisionnement :
500 PCs par mois
Délai de livraison :
dans les 4 semaines
Détails de empaquetage :
paquet de palette pour LCL
Nom de produit :
Diamètre 500 à 3700 mm Ailes Yokohama en caoutchouc pour pare-chocs de bateau
Taille :
Selon l'exigence de client
Matériel externe :
Caoutchouc pur naturel
Matériel intérieur :
Caoutchouc pur naturel
Couche de renfort :
Caoutchouc avec nylon
Pression interne initiale :
80kpa, 50kpa
Gonflez les accessoires :
Inclus
Norme :
ISO17357 : 2014
Définition

Diamètre 500 à 3700 mm Ailes Yokohama en caoutchouc pour pare-chocs de bateau

Présentation du produit

Rubber Yokohama Fender est un produit anti-collision marine à base d'air comprimé.L'air comprimé est principalement utilisé comme moyen tampon pour absorber l'énergie d'impact du navire, rendant le navire plus flexible et plus doux lors de l'accostage, afin d'obtenir l'effet de collision et d'évitement des collisions.

Habituellement, des pneus d'avion ou des pneus de camion sont utilisés pour protéger le corps de l'aile.Les deux extrémités sont équipées de bretelles, qui sont largement utilisées pour les opérations de transfert de navire à navire et les opérations d'accostage des navires.Attendre.Les défenses en caoutchouc Yokohama sont produites en stricte conformité avec les normes de qualité internationales ISO17357-2014, et les produits sont exportés dans le monde entier.

Avantage de Shunhang Rubber Yokohama Fender

1. Les défenses Shunhang Yokohama sont conçues et fabriquées conformément à la norme ISO17357 : 2014

2. Technologie : Enroulement global, anti haute pression, antidéflagrant
Nos ailes Yokohama peuvent supporter la pression 1,5 fois plus que la technologie de joint de chevauchement de technologie ordinaire.

3. Matière première de notre garde-boue Yokohama : tissu de cordon en nylon trempé dans du caoutchouc, 1260D9091 (1*2) et caoutchouc naturel. Tout le caoutchouc que nous utilisons est du caoutchouc naturel, pas de caoutchouc récupéré.
Selon les commentaires de nos clients, nous avons amélioré les performances de notre caoutchouc, le vieillissement du caoutchouc a été grandement amélioré maintenant.Notre caoutchouc a été testé à -40℃, la résistance à la traction à température normale est de 18,4MPa. Après -40℃, 120 heures de test, la résistance à la traction est de 15,9MPa, il n'y a pas de changement évident d'apparence.
Nos ailes Yokohama sont également utilisées au Canada, en Russie, etc. Après six mois, les commentaires des clients indiquent que nos ailes Yokohama fonctionnent toujours bien, il n'y a pas de changement évident à la surface.

4. La chaîne extérieure et le filet de pneu.
Chaîne - nous avons une chaîne galvanisée à chaud et une chaîne en acier inoxydable selon la demande du client
Pneu - nous avons des pneus de camion et des pneus d'avion selon la demande du client.
Tous les filets de chaîne et de pneu équipés de manilles appropriées, d'un émerillon et d'un manchon en caoutchouc, etc.

5. Conçu de notre garde-boue en caoutchouc pneumatique est de 6 à 10 ans

6. Notre période de garantie est de 2 ans.

Spécification du garde-boue en caoutchouc Yokohama

Taille Pression interne initiale 50kPa Pression interne initiale 50kPa

Diamètre/

Mètre

Longueur

/Mètre

Absorption d'énergie /KJ Force de réaction /KN Absorption d'énergie /KJ Force de réaction /KN
0,5 1 6 64 8 85
0,7 1.5 17 137 24 180
1.0 1.5 32 182 45 239
1.0 2.0 45 257 63 338
1.2 2.0 63 297 88 390
1.5 3.0 153 579 214 761
1.7 3.0 191 639 267 840
2.0 3.5 308 875 430 1150
2.5 4.0 663 1381 925 1815
2.5 5.5 943 2019 1317 2653
3.0 5.0 1050 2000 1571 2709
3.0 6.0 1312 2488 1888 3292
3.3 4.5 1175 1884 1640 2476
3.3 6.0 1675 2783 2338 3652
3.3 6.5 1814 3015 2532 3961

Caractéristiques du garde-boue Yokohama

1. Absorption d'énergie garantie

2. Filet de pneu à chaîne et type d'élingue

3. Construction en peau épaisse

4. Bonne performance angulaire

5. Moins de pression de surface sur la paroi latérale des navires.(La capacité d'accepter la pression de surface de l'aile est jusqu'à 14 tonnes/m2).

6. Aucune réduction des performances de compression en cas d'inclinaison.

7. Convient aux zones à marées grandes ou petites.

8. Convient par temps froid car l'air comprimé sert de tampon.

9. Surtout dans l'amarrage des navires à grande échelle dans les quais maritimes et l'allègement.

10. Maintient de grands dégagements entre la coque et la structure

Exigences relatives aux matériaux en caoutchouc extérieur et intérieur des ailes en caoutchouc de Yokohama

Objet à tester

Méthode d'essai

Valeur requise
Caoutchouc extérieur Caoutchouc intérieur
1. Avant de vieillir
1.1 Résistance à la traction ISO 37:2011 18 MPa ou plus 10 MPa ou plus
1.2 Allongement ISO 37:2011 400 % ou plus 400 % ou plus
1.3 Dureté ISO 7619-1:2010

60 ± 10 (dureté au duromètre

Type A)

50 ± 10 (dureté au duromètre

Type A)

2. Après vieillissement

ISO 188:2011

Vieillissement en étuve à air, 70°C ± 1°C,

96 heures

Vieillissement en étuve à air, 70°C ± 1°C,

96 heures

2.1 Résistance à la traction ISO 37:2011

Pas moins de 80 % de l'original

propriété

Pas moins de 80 % de l'origine

propriété finale

2.2 Allongement ISO 37:2011

Pas moins de 80 % de l'original

propriété

Pas moins de 80 % de l'origine

propriété finale

2.3 Dureté ISO 7619-1:2010

Ne pas dépasser la propor-

erty de plus de 8

Ne pas dépasser la propor-

erty de plus de 8

3. Larme ISO 34-1:2010 400 N/cm ou plus Aucune exigence
4. Kit de compression ISO 815-1:2008 30 %(70 ± 1 °C, 22 heures) ou moins Aucune exigence

5. Vieillissement à l'ozone statique

test

ISO 1431-1:2012

Aucune fissure après allongement de 20 % et exposition à 50 ppma à 40 °C pendant 96 h

Aucune exigence

REMARQUE Si la couleur de la couverture extérieure n'est pas noire, les exigences matérielles seront différentes de celles de ce tableau.

a Parties d'ozone par cent millions d'air en volume.

Application de l'aile en caoutchouc Yokohama

1. Grand transporteur de pétrole brut, VLCC

2. Porte-conteneurs

3. Plate-forme de travail en mer offshore

4. Grand chantier naval et quai

5. Grand navire et bateau de croisière

6. Quai du port de l'armée

7. Grande jetée de pont

Le caoutchouc naturel de butoir de Yokohama de bateau pneumatique anti-collision d'amortisseurLe caoutchouc naturel de butoir de Yokohama de bateau pneumatique anti-collision d'amortisseurLe caoutchouc naturel de butoir de Yokohama de bateau pneumatique anti-collision d'amortisseur

FAQ:

Q1 : quel est votre MOQ ?

Réponse : Le MOQ de notre aile de Yokohama est 1pc.

Q2 : Quelle est la durée de vie de vos ailes Yokohama ?

Réponse : La durée de vie prévue de nos défenses Yokohama est de 6 à 10 ans

Q3 : Quelle est votre période de garantie ?

Réponse : Notre période de garantie est de 2 ans.nous serons responsables de la réparation ou remplacerons les nouveaux pour vous s'il s'est avéré être notre problème de qualité.

Q4 : Pouvez-vous me suggérer la taille et la quantité appropriées des ailes Yokogama ?

Réponse: Veuillez nous indiquer les informations de votre navire, en tant que fabricant expérimenté, nous pouvons vous suggérer une taille et une quantité appropriées.

Q5 : quel type de certificat vous pouvez fournir.

Réponse : le certificat RS, CCS, etc. est disponible

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QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.

Verified Supplier
4 Années
shandong, qingdao
Depuis 2011
Type d'entreprise :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Exporter, Trading Company, Seller
Total annuel :
3000000-5000000
Nombre de salariés :
10~100
Niveau de certification :
Verified Supplier
Fournisseur de contact
Exigence de soumission