La garantie 2 ans se transportent aux amortisseurs en caoutchouc de Quay Yokohama

Matière première de notre amortisseur en caoutchouc de Yokohama

Tissu en nylon plongé en caoutchouc de corde, 1260D9091 (1*2) et caoutchouc naturel (une autre usine employer le nylon avec la force moins de tension, et caoutchouc repris). Tout le caoutchouc que nous employons est le caoutchouc naturel, non n'importe quel caoutchouc repris. Nous avions demandé le feedback de la clientèle et avions amélioré la représentation de notre caoutchouc, le vieillissement du caoutchouc a été considérablement améliorés maintenant.

Notre caoutchouc a été examiné à -40℃, la résistance à la traction à la température normale est 18.4MPa.After -40℃, 120 heures examinant, la résistance à la traction est 15.9MPa, là n'est aucun changement évident d'aspect.

Notre amortisseur en caoutchouc pneumatique sont également employés au Canada, en Russie etc. Après six mois, le feedback de la clientèle est nos amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont toujours de se comporter bien, là n'est aucun changement évident sur la surface.

Besoins en matériaux en caoutchouc externes et intérieurs des amortisseurs en caoutchouc de Yokohama

Structure de nos amortisseurs en caoutchouc de Yokohama

Spécifications de l'amortisseur en caoutchouc de Yokohama

Le processus de fabrication de l'amortisseur en caoutchouc de Yokohama

Application et stockage en caoutchouc d'amortisseur de Yokohama

de la pression de l'amortisseur 1.The devrait être maintenue dans la pression standard, dans le taux de gamme du ± 5%.
2.Often vérifient la pression, quand le chute de pression, gonflent l'amortisseur à temps, pour pour ne pas affecter l'utilisation normale de l'amortisseur.
3.When reliant l'amortisseur à une corde de fil d'acier, le câble métallique devrait être équipé d'une douille en caoutchouc pour éviter d'endommager l'amortisseur
4.Do ne pas toucher la surface d'amortisseur avec les les objets pointus, pour empêcher percer l'amortisseur. Si la surface de l'amortisseur est endommagée, elle affectera la durée de vie de l'amortisseur.
5.When l'amortisseur est dans l'utilisation normale, les points de réparation devraient être fermes, empêchent le détachement et enlèvent l'amortisseur. La suspension de l'anneau de corde et de crochet devrait être ordonnée relié, ne peut pas être dans un désordre.
6.If l'amortisseur ne sera pas employé dans longtemps, pour nettoyer la surface d'amortisseur avec de l'eau l'eau douce, et place l'amortisseur dans un endroit sec, frais, aéré, sans soleil direct.
7.When l'amortisseur est stocké pendant longtemps, la pression devrait être réduite et l'amortisseur devrait être placé loin de la source de chaleur.
8.Because l'amortisseur est le produit en caoutchouc, devrait essayer d'éviter les feux d'artifice, pas contact avec de l'acide, alcali, pétrole et toute autre solution organique
9.When l'amortisseur est stocké, il ne sera pas plié ou ne sera pas empilé, et n'empilent pas d'autres objets sur l'amortisseur.

FAQ :

Q1 : Quel est votre MOQ ?

Réponse : Le MOQ de l'amortisseur en caoutchouc d'ourYokohama est 1pc.

Q2 : Quelle est la durée de vie de vos amortisseurs en caoutchouc de Yokohama ?

Réponse : La durée de vie conçue de nos amortisseurs en caoutchouc de Yokohama est de 6 à 10 ans

Q3 : Quelle est votre période de garantie ?

Réponse : Notre période de garantie est de 2 ans. nous voulons responsable du repairment ou remplaçons les neufs pour vous s'il s'avérait être notre problème de qualité.

Q4 : Peuvent-ils yousuggest les amortisseurs en caoutchouc appropriés de Yokohama ?

Réponse :  Dites-svp nous que votre information de bateau, comme le fabricant expérimenté, nous recommanderons la taille et la quantité appropriées pour vous.

Q5 : Quel certificat aimable vous pouvez fournir.

Réponse : La BV, le CCS, le RS etc.certificate est disponible