Traction de bâtiments préfabriqués de 25 tonnes Plateformes de matériau laminé Trolley de transfert sans voie
Le chariot de transfert sans voie pour le manutention des bâtiments préfabriqués est un chariot de transfert électrique pour le manutention des matériaux industriels.cadre de roulement de structure en acier, le dispositif de direction, le mécanisme de déplacement, le système de commande et le module de diagnostic de défaut.Remarquable plateformes RWP chariot de transfert sans voie pour la manutention de bâtiments préfabriqués est un véhicule de transport qui peut voyager sans voieLa taille de la surface de travail peut également être personnalisée.
Ce chariot sans voie est un véhicule plat électrique polyvalent adapté à la manutention de matériaux entre ateliers adjacents.
le service de l'outil abrasif, le service de la batterie, la maintenance gratuite de la batterie, le service de commercialisation, la maintenance du dispositif, tout droit. Le chariot de transfert de matériaux motorisé est alimenté par une batterie de stockage,fonctionne sur plancher en ciment ou en tôle d'acier.
Caractéristiques
-- Automatisation du transport avec guidage REDAR et contrôle wifi
- Une grande maniabilité dans les petits espaces.
-- Convient pour les surfaces rugueuses, poussiéreuses et inégales.
La télécommande est intégrée, facile et intuitive à conduire.
-- Protection de l'environnement
-- Alarme sonore et lumineuse, tampon, arrêt mort, E-stop, etc., certains dispositifs de sécurité sont installés sur la voiture de transfert pilotable pour garantir que le chariot de transfert sans piste fonctionne en toute sécurité.
-- 8 heures de charge
- Chargeur intelligent pour prolonger la vie de la batterie.
-- Dispositif d'alarme à faible consommation
Paramètres techniques pour les chariots de transport électriques sans voie | ||||||||
charge nominale (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
charge nominale à impact (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
structure du cadre | plaques d'acier soudées, structure de poutre | |||||||
charge maximale des roues (t) | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
exigence de terrain | plancher en ciment | plaques d'acier moulues | ||||||
Taille de la table (mm) | 3 000 × 2 000 | 3600 × 2000 | 4000 × 2200 | 4500 × 2200 | 5000 × 2200 | 5500 × 2300 | 6 000 × 2300 | 10 000 × 3000 |
hauteur de l'ensemble du chariot ((mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
éclairage au sol ((mm) | 50 | 75 | ||||||
base des roues ((mm) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
distance des essieux ((mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
Rayon de virage ((mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
type de virage | tourner en conduisant sans arrêt | |||||||
méthode de commande pour le virage | bouton de commande | |||||||
structure de tournage | mécanique | |||||||
la puissance du moteur ((Kw) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
le diamètre de la roue ((mm) | F300 x 4 | F350 x 4 | F400 x 4 | F400 x 6 | F500 x 6 | F600 x 8 | ||
Matériau de roue | ZG55+hydropurure | |||||||
vitesse de fonctionnement ((m/min) | 0 à 15 | 0 à 12 | ||||||
principe de freinage | frein électrique magnétique | |||||||
méthode de fonctionnement | avec ou sans fil | |||||||
modèle de batterie | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
entretien de la batterie | sans maintenance | |||||||
l'installation du chargeur | installé sur un chariot | à type fractionné | ||||||
fonction de chargeur | charge automatique | |||||||
contrôle radar | 3-0,3 m, arrêt automatique pour les obstacles | |||||||
équipement d'alerte | le son et la lumière | |||||||
autres fonctions | feux tournants, feux de nuit et affichage de puissance |