Transports de charges lourdes usine chariot de déménagement
Le chariot de transfert omnidirectionnel est un chariot de transfert automatique de la série Remarkable RWP.cadre de roulement de structure en acierIl peut tourner sur le sol de ciment, il peut se déplacer et marcher dans toutes les directions, angles et directions,et peut basculer entre les directions horizontales et verticales pour obtenir une rotation à 360 degrés en place.
Tous les chariots automatiques de transfert sans voie sont équipés d'une alarme d'alarme et d'un appareil de détection de sécurité.et l'alarme sonnerait et le chariot de transfert sans piste s'arrêterait immédiatement s'il y avait un obstacle ou un piéton dans le chemin de la voiture de transfert automatiséeEn outre, nous fournirons un chargeur rapide automatique intelligent avec le chariot de transfert sans piste.La plate-forme d'ascenseur et les autres dispositifs d'assistance sont facultatifs pour répondre à différentes demandes en diverses occasions.Le PLC est également une alternative si nécessaire.
1Le choix de la batterie comme source d'alimentation peut réduire les coûts et faciliter la tâche.
2D'autres dispositifs auxiliaires tels que des dispositifs de positionnement, des dispositifs, des plates-formes de levage peuvent également être installés selon les besoins de l'utilisateur, et un PLC peut être installé pour obtenir un contrôle entièrement automatisé.
3Il peut être personnalisé en fonction des besoins de l'utilisateur tels que le démarrage de la conversion de fréquence, anti-retour, le levage, la communication sans fil wifi, le balayage, le stationnement à point fixe, le traitement imperméable à l'eau,plateau de table ultra-bas, et l'escalade.
Paramètres techniques pour les chariots de transport électriques sans voie | ||||||||
charge nominale (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
charge nominale à impact (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
structure du cadre | plaques d'acier soudées, structure de poutre | |||||||
charge maximale des roues (t) | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
exigence de terrain | plancher en ciment | plaques d'acier moulues | ||||||
Taille de la table (mm) | 3 000 × 2 000 | 3600 × 2000 | 4000 × 2200 | 4500 × 2200 | 5000 × 2200 | 5500 × 2300 | 6 000 × 2300 | 10 000 × 3000 |
hauteur de l'ensemble du chariot ((mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
éclairage au sol ((mm) | 50 | 75 | ||||||
base des roues ((mm) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
distance des essieux ((mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
Rayon de virage ((mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
type de virage | tourner en conduisant sans arrêt | |||||||
méthode de commande pour le virage | bouton de commande | |||||||
structure de tournage | mécanique | |||||||
la puissance du moteur ((Kw) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
le diamètre de la roue ((mm) | F300 x 4 | F350 x 4 | F400 x 4 | F400 x 6 | F500 x 6 | F600 x 8 | ||
Matériau de roue | ZG55+hydropurure | |||||||
vitesse de fonctionnement ((m/min) | 0 à 15 | 0 à 12 | ||||||
principe de freinage | frein électrique magnétique | |||||||
méthode de fonctionnement | avec ou sans fil | |||||||
modèle de batterie | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
entretien de la batterie | sans maintenance | |||||||
l'installation du chargeur | installé sur un chariot | à type fractionné | ||||||
fonction de chargeur | charge automatique | |||||||
contrôle radar | 3-0,3 m, arrêt automatique pour les obstacles | |||||||
équipement d'alerte | le son et la lumière | |||||||
autres fonctions | feux tournants, feux de nuit et affichage de puissance |