Les spécifications
Point d'origine :
La Chine
MOQ :
1pc
Conditions de paiement :
L/C, T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Capacité d'approvisionnement :
10 000 PCs/mois
Délai de livraison :
15-50 jours, dépend de la quantité
Détails de empaquetage :
la boîte de carton, cas en bois /as par exige
Nom de produit :
Type froissé systèmes de passerelle
Dureté :
73±5
Résistance à la traction :
≥ 17MPa
La température de fragilité :
≤-50℃
Valeur d'abrasion :
³ de ≤0.3 cm/1.61km
Propriétés du feu :
EN 45545 HL3
Définition

EN15085-2 a froissé le type systèmes de passerelle pour le véhicule de rail

Aperçu de produit

Le système de passerelle est l'une des parts importantes de la locomotive et du parc ferroviaire. Les systèmes de passerelle est installés à la jonction des deux chariots adjacents à l'extrémité du véhicule de sorte que les deux chariots forment un passage complet. La passerelle de interconnexion est le passage pour relier entrer et partir entre deux chariots.

Spécifications produit

S.No. Article Valeur
1 Certificat IRIS, ISO9001, CRCC, EN15085
2 Norme 80845:2021 TB/T 3094-2015 D'IRIS
Condition de travail La température -40 ℃ au ℃ 50 (- ℉ 40 à ℉ 122)
Hygrométrie (la température minimum moyenne mensuelle était 25) ≤95%
Altitude ≤ 1,500m
vitesse du vent maximum ≤ 15m/s, de temps en temps 33m/s
3 Par le witdh ≥970mm
4 Par la taille ≥2,000mm
6 Dureté 73±3 (rivage A)
7 La température de fragilité ≤-50℃

 

Avantages de produit

· La représentation d'isolation phonique s'est améliorée, l'index RW≥25dB de réduction saine

· Calorifugeant la représentation améliorée, coefficient de transmission de chaleur K≤5.0W/(m2·k)

· La capacité de passer des courbes améliorées, le rayon minimum de courbe qui peut être passé en se reliant est aussi basse quant à R145M

 

 

Y a ci-dessous il différents types de systèmes FYI de passerelle

S.No. Type Caractéristiques Image
1 Passerelle de train à grande vitesse d'ÉMEU Petite largeur de passage  Type froissé passerelle de train améliorée par étanchéité ferroviaire d'air de la passerelle EN15085-2
Aucun panneau intérieur (panneau de toit et panneau latéral), structure simple
Conditions élevées à l'isolation phonique, isolation thermique, étanchéité d'air
Répondez à l'exigence aérodynamique de charge pour des trains atteignant la grande vitesse
2 Passerelle de métro Grande largeur de passage  Type froissé passerelle de train améliorée par étanchéité ferroviaire d'air de la passerelle EN15085-2
La plupart de projets ont le panneau intérieur
Isolation phonique 27~40dB, aucune condition d'étanchéité d'air ;
Répondez aux exigences de la connexion et de la séparation rapides
3 Passerelle de tram La grande largeur de passage, profil externe est presque même taille comme carrosserie  Type froissé passerelle de train améliorée par étanchéité ferroviaire d'air de la passerelle EN15085-2
Habituellement sans panneau intérieur
Isolation phonique 12~25dB, aucune condition d'étanchéité d'air
Le type froissé, rencontrent la petite courbe passant la condition

 

 

 

Structure des systèmes de passerelle

Type froissé passerelle de train améliorée par étanchéité ferroviaire d'air de la passerelle EN15085-2Type froissé passerelle de train améliorée par étanchéité ferroviaire d'air de la passerelle EN15085-2Type froissé passerelle de train améliorée par étanchéité ferroviaire d'air de la passerelle EN15085-2

 

 

Application

Type froissé passerelle de train améliorée par étanchéité ferroviaire d'air de la passerelle EN15085-2

 

 
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15-50 jours, dépend de la quantité
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Type froissé passerelle de train améliorée par étanchéité ferroviaire d'air de la passerelle EN15085-2

Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.

Verified Supplier
4 Années
chongqing, chongqing
Depuis 1999
Type d'entreprise :
Distributeur/Wholesaler, Exporter, Trading Company
Total annuel :
$5million-$10million
Nombre de salariés :
50~100
Niveau de certification :
Verified Supplier
Fournisseur de contact
Exigence de soumission