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Passerelle résistante au feu ferroviaire dans les passerelles en acier d'extrémité de train du train NR
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Passerelle résistante au feu ferroviaire dans les passerelles en acier d'extrémité de train du train NR
Passerelle résistante au feu ferroviaire dans les passerelles en acier d'extrémité de train du train NR
Les spécifications
Point d'origine :
La Chine
MOQ :
10 ensembles
Conditions de paiement :
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Délai de livraison :
d'ici 45 jours
Détails de empaquetage :
carton
Nom :
Diphragem en caoutchouc ferroviaire
Forme :
Tube
Matériel :
NR et acier
La température fonctionnante :
-40℃-+40℃
Hygrométrie :
≤95%
Altitude : :
≤1500m
Vitesse du vent maximum :
≤15m/s
Résistance de feu :
DIN 5510-2 S1
Définition

Examen de produit

Une connexion de passerelle (ou, plus lâchement, une connexion de couloir) est un connecteur flexible adapté à l'extrémité d'un entraîneur ferroviaire, se protégeant contre les passagers venteux et pleuvants et permettants pour se déplacer d'un entraîneur à l'autre sans danger de la chute du train. Il peut être divisé aux types suivants :

Diaphragme de vestibule de fer

Diaphragme en caoutchouc de vestibule

Diaphragme de vestibule de ride

 

Spécifications produit

 

Norme TB/T3094-2015 eqv UIC
Article Données standard (sur le morceau d'essai)
Dureté (rivage A) 73±5
Résistance à la traction (MPA) ≥19
Élongation (%) ≥440
Resistand au déchirement (KN/M) ≥20*2

Flexibilité

-30℃≥85% 20℃≥85%

70℃≥85%
après vieillissement pendant 7 jours à 70℃ 0-10 rivage A
Résistance à l'abrasion ≤0.3 (cm3/1.61km)

 

Résistance à l'ozone

 crake depth≤1mm*4 du crake length≤10mm*3
Résistance à mettre le feu DIN 5510-2 S1
propriété de flexion (5*104) Aucune fente
la température de fragilité ≤-50

 

 

Structure

Les composantes principales de la passerelle en caoutchouc sont le cadre en acier, la feuille en caoutchouc qui se compose du tube horizontal et vertical, de la plaque de pression d'inner&outer et des boulons en acier de fixation

 

Matériel de vue : Épaisseur Q235 :.

 

Largeur de tube

Ce peut être largeur de customizedThe de notre caoutchouc horizontal est 1650mm, qui laisse la largeur de 1200mm de la porte.

 

Taille de tube

Il peut être adapté aux besoins du client. La plus longue taille de notre caoutchouc vertical peut atteindre 2100mm.

 

 

Dessin

Passerelle résistante au feu ferroviaire dans les passerelles en acier d'extrémité de train du train NR

Équipement de production

Passerelle résistante au feu ferroviaire dans les passerelles en acier d'extrémité de train du train NRPasserelle résistante au feu ferroviaire dans les passerelles en acier d'extrémité de train du train NRPasserelle résistante au feu ferroviaire dans les passerelles en acier d'extrémité de train du train NR

Équipement de test

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Application

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Détails du produit
Point d'origine :
La Chine
MOQ :
10 ensembles
Conditions de paiement :
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Délai de livraison :
d'ici 45 jours
Détails de empaquetage :
carton
Nom :
Diphragem en caoutchouc ferroviaire
Fournisseur de contact
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Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.

Verified Supplier
4 Années
chongqing, chongqing
Depuis 1999
Type d'entreprise :
Distributeur/Wholesaler, Exporter, Trading Company
Produits principaux :
Pièces de moulage ferroviaires, Pièces de forge ferroviaires, Système de la suspension ferroviaire
Total annuel :
$5million-$10million
Nombre de salariés :
50~100
Niveau de certification :
Verified Supplier
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