Les spécifications
Point d'origine :
La Chine
MOQ :
10 ensembles
Conditions de paiement :
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Délai de livraison :
d'ici 45 jours
Détails de empaquetage :
carton
Nom :
Diaphragme en caoutchouc tubulaire
Norme :
TB/T
Forme :
Tube
Dureté :
73±5 rivage A
Matériel :
NR et acier
La température fonctionnante :
-40℃-+40℃
Hygrométrie :
≤95%
Altitude : :
≤1500m
Vitesse du vent maximum :
≤15m/s
Résistance de feu :
DIN 5510-2 S1
Définition

Diaphragme en caoutchouc tubulaire ferroviaire exporté vers le rencontrer coréen UIC845

Examen de produit

Une connexion de passerelle (ou, plus lâchement, une connexion de couloir) est un connecteur flexible adapté à l'extrémité d'un entraîneur ferroviaire, se protégeant contre les passagers venteux et pleuvants et permettants pour se déplacer d'un entraîneur à l'autre sans danger de la chute du train. Il peut être divisé aux types suivants :

Diaphragme de vestibule de fer

Diaphragme en caoutchouc de vestibule

Diaphragme de vestibule de ride

 

Avec la capacité d'ensembles de l'approvisionnement 30000 dedans 11 dernières années à CRRC, nous avait fabriqué les diaphragmes tubulaires utilisant les élastomères qui répondent et dépassent à des normes de toxicité du feu et de fumée.

 

Nous pouvons avions l'habitude la simulation numérique pour analyser la configuration des voitures ferroviaires, particulièrement le rayon du cercle de rotation pour assurer des diaphragmes ont les bonnes dimensions et exécutent de façon optimale.

 

Spécifications produit

 

Norme TB/T3094-2015 eqv UIC
Article Données standard (sur le morceau d'essai)
Dureté (rivage A) 73±5
Résistance à la traction (MPA) ≥19
Élongation (%) ≥440
Resistand au déchirement (KN/M) ≥20*2

Flexibilité

-30℃≥85% 20℃≥85%

70℃≥85%

Après vieillissement pendant 7 jours à 70℃ 0-10 rivage A
Résistance à l'abrasion ≤0.3 (cm3/1.61km)

 

Résistance à l'ozone

crake depth≤1mm*4 du crake length≤10mm*3
Résistance à mettre le feu DIN 5510-2 S1
propriété de flexion (5*104) Aucune fente
la température de fragilité ≤-50

 

 

Structure

Les composantes principales de la passerelle en caoutchouc sont le cadre en acier, la feuille en caoutchouc qui se compose du tube horizontal et vertical, de la plaque de pression d'inner&outer et des boulons en acier de fixation

 

Matériel de vue : Épaisseur Q235 :.

 

Largeur de tube

Ce peut être largeur de customizedThe de notre caoutchouc horizontal est 1650mm, qui laisse la largeur de 1200mm de la porte.

 

Taille de tube

Il peut être adapté aux besoins du client. La plus longue taille de notre caoutchouc vertical peut atteindre 2100mm.

 

 

Dessin

larme flexible en caoutchouc ferroviaire de la passerelle UIC845 du train 19MPa résistante

Équipement de production

larme flexible en caoutchouc ferroviaire de la passerelle UIC845 du train 19MPa résistantelarme flexible en caoutchouc ferroviaire de la passerelle UIC845 du train 19MPa résistantelarme flexible en caoutchouc ferroviaire de la passerelle UIC845 du train 19MPa résistante

Équipement de test

larme flexible en caoutchouc ferroviaire de la passerelle UIC845 du train 19MPa résistantelarme flexible en caoutchouc ferroviaire de la passerelle UIC845 du train 19MPa résistante

Application

larme flexible en caoutchouc ferroviaire de la passerelle UIC845 du train 19MPa résistantelarme flexible en caoutchouc ferroviaire de la passerelle UIC845 du train 19MPa résistante

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d'ici 45 jours
Détails de empaquetage :
carton
Nom :
Diaphragme en caoutchouc tubulaire
Fournisseur de contact
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Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.

Verified Supplier
4 Années
chongqing, chongqing
Depuis 1999
Type d'entreprise :
Distributeur/Wholesaler, Exporter, Trading Company
Total annuel :
$5million-$10million
Nombre de salariés :
50~100
Niveau de certification :
Verified Supplier
Fournisseur de contact
Exigence de soumission