Conçu pour répondre aux exigences spécifiques du projet de tunnel ferroviaire Chine-Kyrgyzstan-Ouzbékistan,Cette machine d'assemblage d'arches de grande capacité est équipée d'une section de dégagement de creusement minimale de 5 mètres (largeur) × 6 mètres (hauteur)Contrairement aux chariots d'installation à arc standard qui fonctionnent généralement dans de plus grandes sections de tunnels, cet équipement spécialisé est conçu pour des applications de tunnels à voie unique.

• Structure de châssis articulé avec petit rayon de virage pour une maniabilité accrue dans des espaces confinés
• La hauteur totale compacte de 3,7 mètres assure la compatibilité avec les chariots de doublure secondaires
• Structure modifiée de la flèche spécialement conçue pour les spécifications du tunnel ferroviaire Chine-Kyrgyzstan-Ouzbékistan
• Requiert une hauteur de chariot de doublure secondaire ≥ 4,2 mètres lorsque la fonction d'arche arrière est utilisée
• Capables de transporter par eux-mêmes plusieurs arches de l'unité A

Le modèle KGM12300 amélioré répond à l'exigence de section minimale de 5 m (largeur) × 6 m (hauteur) pour les opérations en arc vertical.Deux solutions de construction sont disponibles pour la sélection en fonction des conditions réelles du site du projet de tunnel ferroviaire Chine-Kyrgyzstan-Ouzbékistan.

Notre équipe de support technique dédiée fournit une assistance complète pour tous les aspects du chariot d'installation de l'arche, y compris:

• Guidance de l'assemblage et dépannage
• Recommandations en matière d'entretien
• Sessions de formation personnalisées
• Assistance technique sur place
• Des solutions adaptées aux besoins spécifiques du projet

Emballage:Chaque chariot d'installation en arc est emballé en toute sécurité dans du carton renforcé avec de la mousse protectrice pour assurer un transport sans dommages.

Pour la navigation:Les commandes sont traitées dans un délai de 1 à 2 jours ouvrables avec des options d'expédition standard et accélérée disponibles.